“大跃进”时期的经济协作区研究

发布时间：2022-12-23 22:00

　　“大跃进”时期的经济协作区，是一个已经为研究者注意且值得继续探讨的课题。经济协作区是上世纪五十年代末中央改革经济管理体制的间接产物，是“大跃进”的直接产物。以毛泽东为首的党中央建立经济协作区的初衷是在“一五”时期对中国产业布局进行合理调整的基础上，尝试着基本建成以大协作区为单位，具有不同水平、不同特点，而又相互分工协作的经济体系。经济协作区作为协商机构成立之后，协作区委员会在工作范围和权力有限的情况下，组织开展了涉及基本建设、交通运输、文化教育等众多领域的共产主义大协作，并且热衷于计划工作，纷纷拟定本区的工农业生产指标或部门发展规划。在“大跃进”条件下，经济协作区的这些工作虽然取得了一些成效，但最终沦为“大跃进”的附庸，扮演了为“大跃进”推波助澜的角色。随着“大跃进”的日渐式微，经济协作区最终被撤销。 全文主要由序言、正文和结语三部分构成。 序言部分主要阐述本文选题意义、当前研究现状以及研究方法。 第一章，经济协作区成立的历史背景。“一五”时期中国产业布局的调整为成立经济协作区奠定了产业布局基础；计划经济体制造成的条块分割矛盾引发“协作”问题，中央改革经济管理体... 

【文章页数】：78 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
序言
    一 选题意义
    二 研究现状
    三 研究方法
一、 经济协作区成立的历史背景
    （一） 经济协作区建立的经济基础——“一五”时期中国产业布局的调整
    （三） 经济管理体制改革触发“协作”行动——向地方分权提出了成立经济协作区的必要性
二、 经济协作区的建立过程
    （一） 划分七个经济协作区的初步构架
    （二） 建立协作区领导机构
    （三） 加强发展为六大中央局
三、 经济协作区主要活动的考察
    （一） 基本建设方面的协作——以华东经济协作区为例
    （二） “以钢为纲”的生产协作
    （三） 交通运输的大协作——以华东区为例
    （四） 文化教育和社会事业的大协作
    （五） 开展本区计划制订的协调
        1、 协作区工农业生产主要指标的拟定——以华东区为例
        2、 交通部门办工业规划——以华东区为例
四、 经济协作区的历史作用和当代启示
    （一） 经济协作区的历史作用
        1、 在经济体制改革方面的“中和”作用
        2、 在区域经济建设方面的联合协调作用
        3、 在“大跃进”运动中的助推作用
    （二） 当代启示
        1、 经济协作区的产业布局、经济区划可为今日区域经济一体化之鉴戒
        2、 改进经济管理体制改革的尝试，可为当代中国行政体制改革和经济体制改革之鉴戒
结语
主要参考文献
后记



本文编号：3725492