从演化经济学看我国汽车零部件工业

发布时间：2017-09-11 06:43

  本文关键词：从演化经济学看我国汽车零部件工业

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【摘要】：外资品牌汽车的生产依照惯例形成自己的零部件供应体系,自然形成对外资品牌零部件的路径依赖,体系外的零部件企业面对技术和贸易壁垒罕有机会进入这些体系。区域金融中心的建设和布局有利于引导、集合本土零部件企业和技术,形成自主的零部件供应体系。
【作者单位】： 重庆电子工程职业学院;澳大利亚La
【关键词】： 汽车工业 演化经济学 区域经济 金融
【基金】：重庆市教育科学重点课题(编号2014-GX-053)
【分类号】：F426.471
【正文快照】： 本世纪以来,工业化国家汽车的产能过剩从2000万辆/年减少到700万辆/年,我国汽车产量则从年产206万辆/年扩大到2450万辆/年,占全球的1/4强,汽车生产全球化是世界汽车工业发展的主要趋势。2015年,通用、福特、大众、梅赛德斯-奔驰、宝马、标致雪铁龙、菲亚特、丰田、本田、现代，

本文编号：829213