FDI与城乡收入差距——基于交通基础设施视角的分析
本文选题：外商直接投资 切入点：交通基础设施 出处：《云南财经大学学报》2017年01期 论文类型：期刊论文
【摘要】：文章基于2006~2013年中国31个省(市、自治区)的面板数据,通过全样本和分地区回归估计考察了外商直接投资和交通基础设施以及外商直接投资与交通基础设施的交互效应对中国城乡居民收入差距的影响。结果显示:外商直接投资加剧了城乡收入分配的不均等,交通基础设施则对城乡收入差距具有改善作用,同时,交通基础设施会强化外商直接投资对城乡收入差距的扩大效应。此外,西部地区外商直接投资和交通基础设施以及外商直接投资与交通基础设施的交互效应对城乡收入差距的影响最大,中部地区次之,东部地区最小。
[Abstract]:The paper is based on panel data of 31 provinces (municipalities and autonomous regions) in China from 2006 to 2013. The effects of FDI and transportation infrastructure and the interaction between FDI and transport infrastructure on the income gap between urban and rural residents in China were investigated by using the full sample and regional regression estimation. Business direct investment exacerbates the inequality of income distribution between urban and rural areas. Transport infrastructure can improve the income gap between urban and rural areas. Meanwhile, transport infrastructure will strengthen the widening effect of foreign direct investment on the income gap between urban and rural areas. Foreign direct investment (FDI), transportation infrastructure and the interaction between FDI and transport infrastructure have the greatest impact on the urban-rural income gap in the western region, followed by the central region and the eastern region.
【作者单位】： 南开大学经济学院;中国特色社会主义经济建设协同创新中心;南开大学跨国公司研究中心;平安证券股份有限公司投资银行事业部;
【基金】：国家社会科学基金重大项目“引进外资与对外投资两大开放战略的协调机制与政策研究”(15ZDA057) 教育部人文社会科学重点基地重大项目“对外直接投资与我国经济发展的理论和政策研究”(13JJD790017)
【分类号】：F832.6;F124.7
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，本文编号：1600099
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