浅析中国煤炭物流系统网络结构及仓库选址优化

一、研究背景

二、煤炭物流系统网络结构

煤炭物流系统网络结构利用现代物流思想和电子商务技术，以核心物流节点和物流线路为主导，通过对节点、线路、区域网络的优化，实现不同运输方式和区域网络的有效对接，保障供应链的高效运作，形成开放有序的物流网络，提升我国煤炭物流产业的经济效益和市场竞争力。

煤炭物流系统网络结构具有分区性、层次性和整体性的特征，生产区、中转地和消费区三网一体，物流链、信息链、资金链、技术链贯穿其中，是多主体、多节点、多通道、跨地区的动态性网络系统。煤炭集散、转运、配送中心是重要物流节点，执行物流衔接职能，而且从事指挥调度等管理职能，是实施煤炭物流管理的重要平台，是整个煤炭物流网络的神经中枢。

三、中国煤炭物流系统网络结构储存型节点

煤炭物流节点是煤炭物流网络中连接物流线路的结节之处，是煤炭物流设施和提供煤炭物流服务的场所，包括煤炭仓库、物流中心等。储存型节点是指以保管存放货物为主要功能的节点，包括储备仓库、营业仓库的功能。由于储备需要、生产和消费季节性等原因，一些货物需要较长时间储存，因此储存型节点主要是带有储备性质的仓库。

四、中国煤炭物流系统网络结构仓库选址优化

煤炭物流系统网络结构优化方案主要涉及网络分布设计、库存策略、运输策略等总体运作成本和物流服务方案的优化。由于物流系统网络结构规划有长期效应，因此规划问题属战略性决策。决策问题的核心部分集中在：确定仓库数量；确定仓库位置；确定每一个仓库的规模；仓库格局分布；建立特定客户与相关仓库的供货关系。本文采用混合整数线性规划和模拟模型方法对煤炭物流系统网络结构仓库选址进行优化。

混合整数线性规划是解决物流网络规划的常用数学方法。以仓库选址为例，，决策目标是确定物流网络仓库的数量、位置及规模，使产品的物流总成本最小。决策问题的约束条件为：

对数据进行处理的过程分两个主要步骤：

五、结论

研究煤炭物流系统网络结构是一个复杂的系统工程。煤炭物流系统网络结构由若干不同区域系统组成，每个系统又由若干作业环节组成，这些环节和系统相互联系作用，但彼此相对独立。所以，对煤炭物流系统网络结构的研究应从对各个环节的管理和控制入手，并有针对性地对专门环节进行优化，在此基础上实现对煤炭物流系统网络结构的优化。煤炭企业应该加快对物流理论的研究和引入，建立和完善煤炭物流系统网络结构体系。实施煤炭物流工程，提高煤炭企业的经济效益和市场竞争力，促进煤炭工业可持续发展。

参考文献