玄武区第三方物流企业现状和发展分析

一、第三方物流企业发展的条件和背景

《物流业调整和振兴规划》（国发

二、玄武区物流企业发展的现状和特点

据2013年玄武区基本单位名录库数据汇总显示，玄武区第三方物流企业有48家，2013年全年营业收入总计8.62亿元，资产总计14.64亿元，期末从业人员总数2558人。从企业的总量规模、分布区域和发展趋势来看，具有以下特点：

1、企业数和总量有所增长。同2008年全国第二次经济普查数据相比，玄武区第三方物流企业总数增加了10家，增长率26.3%；全年营业收入总计增长了5.34亿元，增长率162.8%，；期末从业人员数增长了1534人，增长率149.8%。

2、企业的规模总体偏小。从业人员数在10人以下的企业有40家，10-30人的企业有7家，30人以上的企业有1家。全年营业收入20万元以下的38家，全年营业收入100万元-500万元的企业有3家，全年营业收入达千万元的2家，全年营业收入达亿元的1家。人数少、收入低的企业占比达83%。

3、企业的区域分布较为集中。受主城区交通基础设施、经济活动中心、土地、规划等因素的影响，玄武区的第三方物流企业主要集中在两个区域，一是位于玄武湖街道东方城区域，其企业数有29家占比60%，二是位于新街口和梅园街道的主城区域，其企业数有12家，占比25%。总体呈现出部分地区中心聚集、其它地区零散分布的格局。

三、玄武区第三方物流企业发展存在的问题

尽管近年来玄武区的物流企业总体规模快速增长，发展环境和条件不断改善。但是，整体水平仍然偏低，也还存在一些突出问题。一是企业的服务效能不足。目前玄武区第三方物流企业的规模小、基础设施不完善，交通运输能力不足，服务的范围主要仍停留在运输和仓储方面，服务的水平参差不齐，如果不能迅速做大做强，在市场竞争中前景堪忧。二是企业的管理效率不高。由于目前物流涉及的行业主管部门多，行业法律法规不健全、企业的管理机制不完善，从业人员队伍不稳定、素质较低，造成了物流企业成本上升、竞争无序的局面。三是企业的信息化程度较低。目前物流企业各环节仍处在人工操作的低级阶段，部分已运用信息化设备或互联网平台的企业也尚处在起步阶段，信息化程度的滞后将严重制约第三方物流企业现代化、国际化的发展脚步。

四、玄武区第三方物流企业发展的前景展望

玄武区作为南京市中心主城区，有着得天独厚的地理位置优势和较为便利的交通环境。同时，随着我区“苏宁易购”等电子商务业的迅猛发展，玄武区的第三方物流企业迎来了前所未有的发展机遇。未来几年内，需进一步整合现有资源，借助我区电子商务业发展对第三方物流服务的需求，加快第三方物流业的转型和升级，提升玄武交通物流业对周边区域发展的集聚辐射能力，争取在推动全区经济社会发展方式转变方面发挥更大功效。

政府要加强各部门间的协作,完善物流业发展的相关规划,制订物流业的相关政策，规范市场准入机制，，加大对龙头企业和重点企业的关注，细化扶持措施，借助我区较为成熟的王家湾物流基地的集聚效应，支持物流项目建设，引进高端物流企业进驻，提升全区物流发展能级。

等