基于复杂网络的黑龙江省农产品物流网络研究
发布时间：2021-06-24 20:15
黑龙江省位于我国的东北端,处于边境地带,地域广阔且以平原为主,土壤肥沃,适合农产品的种植,是我国的粮食生产基地。独特的地理位置使得黑龙江省在农产品交易市场具有优势。农业是黑龙江省的基础性产业,农业的发展和农产品物流的进步相辅相成,因此,发展农产品物流业对黑龙江省的农业经济具有促进作用,进而促进黑龙江省整体经济水平的提高。由于黑龙江省农产品物流的起步较晚,整体发展水平较低,这对全省农业和农村地区的发展构成障碍。随着社会经济的发展,人民生活水平的提高以及食品工业的发展,市场对农产品的需求不断增加。由于黑龙江省农产品物流发展水平比较低,使得农产品物流网络不完善,这和不断增长的农产品市场需求不匹配。此外,黑龙江省农产品物流网络存在网络效率低、流通成本高等问题,这造成了资金和资源的浪费,不利于全省经济健康、持续发展。因此,利用复杂网络理论构建符合黑龙江省农产品物流网络演化过程的模型,解决网络的优化问题,是具有现实意义的。在分析国内外农产品物流研究现状以及黑龙江省农产品物流网络现状的基础上,运用复杂网络相关理论和TOPSIS评价方法对黑龙江省农产品物流网络展开系统研究。本研究以黑龙江省农产品物流网...
【文章来源】：哈尔滨商业大学黑龙江省
【文章页数】：56 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图３－１黑龙江省区位地图??（２）经济水平??
交通运输业稳定增长，２０１６年全省货运周转量为１７２９．０亿吨公里。其中，公路的货运周??转量最大，铁路次之，全省的货运周转主要靠这两种周转方式，２０１６年全省货运周转量情况如??图３－３所示。２０１６年全省的货运量为５８６９７万吨，公路的货运量最大，超过全省货运量的??７３％，?２０１６年全省货运量情况如图３－４所示。２０１６年，全省旅客周转量为８０５．４亿人公里，比??上年增长５．６％，其中，铁路、公路、水运和民航的旅客周转量分为２７０．５、２００．１、０．４、３３４．５??亿人公里。由上述统计数据可知公路运输在全省的交通运输系统中发挥重要作用，近几年，全??省的公路运输路线长度呈稳步增长态势，黑龙江省近几年的公路路线长度变化情况如阁３－５所??不。??－１５－??
据统计，在黑龙江省，虽然７０％多的乡镇能够直通公路，但是５０％以上的公路质量不??过关。此外，部分乡村地区还存在运输车辆无法到达的现象。黑龙江省二级以上公路的数量不??多，公路路面较窄而且质量比较差，２０１６年黑龙江省公路等级情况如图３－６所示。公路规划不??合理以及货运场站缺乏等问题的存在对黑龙江省的交通运输犮展造成阻碍。??单位：公里??８５８９６??９００００??Ｓ０Ｃ００??７００００?？??６００００??５０働??４００００?３ｉ￡Ｌ?Ｉ??３００００?§１??高速?一级?二级?三级?四级??图３－６?２０１６年黑龙江省公路等级情况图??３．２．２第三方农产品物流企业发展滞后??黑龙江省是我国的农业大省，就其经济发展水平来说，黑龙江的整体经济状况比较差，??ＧＤＰ的排名在全国很靠后。此外，物流行业发展比较滞后，在全国范围内有持续影响能力的第??三方物流企业比较少。此外，黑龙江省存在信息网络系统不完善，物流服务网点不健全的问??题，黑龙江省农产品物流网络有待进一步完善。??３．２．３农产品物流网络的网络效率低??网络效率是分析节点间连通情况的指标，连通情况是指从一个节点到达另外一个节点半．少??要经过多少条连边。和其他指标相比，网络效率更加具有综合性，能够更加准确、科学地描述??整个网络。在黑龙江省农产品物流网络中，两个节点（／，／）之间的效率能够用这两点之间最短路??－１９－??
【参考文献】：
期刊论文
[1]西安市农产品冷链物流现状及对策分析[J]. 庞鑫强,王海元. 经贸实践. 2015(14)
[2]面向结构洞的复杂网络关键节点排序[J]. 韩忠明,吴杨,谭旭升,段大高,杨伟杰. 物理学报. 2015(05)
[3]基于数据包络分析的农产品冷链物流绩效评价[J]. 许渭书,樊相宇. 物流技术. 2015(01)
[4]低碳经济视角下的农产品冷链物流优化策略探析[J]. 同晓文. 交通企业管理. 2014(12)
[5]甘肃高原夏菜产地预冷与保温物流模式分析[J]. 冯毓琴,张永茂,于洋. 中国蔬菜. 2014(12)
[6]基于绿色供应链的我国冷链物流企业效率分析[J]. 方凯,钟涨宝,王厚俊,贺岚. 农业技术经济. 2014(06)
[7]基于模糊物元模型的农产品冷链物流企业绩效评估[J]. 李梅,吴冲,胡建平. 江苏农业科学. 2014(05)
[8]我国食品冷链物流发展现状及前景分析[J]. 张明霞. 现代经济信息. 2013(20)
[9]基于绿色食品产业发展不同阶段的物流战略管理需求模式研究[J]. 周云霞. 农业经济. 2013(10)
[10]TOPSIS在第三方逆向物流服务供应商评价中的应用[J]. 李珍萍,靳阳飞. 物流技术. 2013(15)
博士论文
[1]区域物流网络结构的演化机理与优化研究[D]. 杨光华.中南大学 2010
硕士论文
[1]复杂网络中效率和成本的研究[D]. 祝彪.西安理工大学 2007
本文编号：3247759
【文章来源】：哈尔滨商业大学黑龙江省
【文章页数】：56 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图３－１黑龙江省区位地图??（２）经济水平??
交通运输业稳定增长，２０１６年全省货运周转量为１７２９．０亿吨公里。其中，公路的货运周??转量最大，铁路次之，全省的货运周转主要靠这两种周转方式，２０１６年全省货运周转量情况如??图３－３所示。２０１６年全省的货运量为５８６９７万吨，公路的货运量最大，超过全省货运量的??７３％，?２０１６年全省货运量情况如图３－４所示。２０１６年，全省旅客周转量为８０５．４亿人公里，比??上年增长５．６％，其中，铁路、公路、水运和民航的旅客周转量分为２７０．５、２００．１、０．４、３３４．５??亿人公里。由上述统计数据可知公路运输在全省的交通运输系统中发挥重要作用，近几年，全??省的公路运输路线长度呈稳步增长态势，黑龙江省近几年的公路路线长度变化情况如阁３－５所??不。??－１５－??
据统计，在黑龙江省，虽然７０％多的乡镇能够直通公路，但是５０％以上的公路质量不??过关。此外，部分乡村地区还存在运输车辆无法到达的现象。黑龙江省二级以上公路的数量不??多，公路路面较窄而且质量比较差，２０１６年黑龙江省公路等级情况如图３－６所示。公路规划不??合理以及货运场站缺乏等问题的存在对黑龙江省的交通运输犮展造成阻碍。??单位：公里??８５８９６??９００００??Ｓ０Ｃ００??７００００?？??６００００??５０働??４００００?３ｉ￡Ｌ?Ｉ??３００００?§１??高速?一级?二级?三级?四级??图３－６?２０１６年黑龙江省公路等级情况图??３．２．２第三方农产品物流企业发展滞后??黑龙江省是我国的农业大省，就其经济发展水平来说，黑龙江的整体经济状况比较差，??ＧＤＰ的排名在全国很靠后。此外，物流行业发展比较滞后，在全国范围内有持续影响能力的第??三方物流企业比较少。此外，黑龙江省存在信息网络系统不完善，物流服务网点不健全的问??题，黑龙江省农产品物流网络有待进一步完善。??３．２．３农产品物流网络的网络效率低??网络效率是分析节点间连通情况的指标，连通情况是指从一个节点到达另外一个节点半．少??要经过多少条连边。和其他指标相比，网络效率更加具有综合性，能够更加准确、科学地描述??整个网络。在黑龙江省农产品物流网络中，两个节点（／，／）之间的效率能够用这两点之间最短路??－１９－??
【参考文献】：
期刊论文
[1]西安市农产品冷链物流现状及对策分析[J]. 庞鑫强,王海元. 经贸实践. 2015(14)
[2]面向结构洞的复杂网络关键节点排序[J]. 韩忠明,吴杨,谭旭升,段大高,杨伟杰. 物理学报. 2015(05)
[3]基于数据包络分析的农产品冷链物流绩效评价[J]. 许渭书,樊相宇. 物流技术. 2015(01)
[4]低碳经济视角下的农产品冷链物流优化策略探析[J]. 同晓文. 交通企业管理. 2014(12)
[5]甘肃高原夏菜产地预冷与保温物流模式分析[J]. 冯毓琴,张永茂,于洋. 中国蔬菜. 2014(12)
[6]基于绿色供应链的我国冷链物流企业效率分析[J]. 方凯,钟涨宝,王厚俊,贺岚. 农业技术经济. 2014(06)
[7]基于模糊物元模型的农产品冷链物流企业绩效评估[J]. 李梅,吴冲,胡建平. 江苏农业科学. 2014(05)
[8]我国食品冷链物流发展现状及前景分析[J]. 张明霞. 现代经济信息. 2013(20)
[9]基于绿色食品产业发展不同阶段的物流战略管理需求模式研究[J]. 周云霞. 农业经济. 2013(10)
[10]TOPSIS在第三方逆向物流服务供应商评价中的应用[J]. 李珍萍,靳阳飞. 物流技术. 2013(15)
博士论文
[1]区域物流网络结构的演化机理与优化研究[D]. 杨光华.中南大学 2010
硕士论文
[1]复杂网络中效率和成本的研究[D]. 祝彪.西安理工大学 2007
本文编号：3247759
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