高铁开通对城市在位者创投机构网络位置的影响研究
发布时间:2021-08-19 12:03
基于双重差分模型,研究高铁开通对城市在位者创投机构网络位置的影响。研究结论表明:(1)与未开通高铁城市相比,高铁开通城市在位者创投机构的网络位置显著提升;在位者创投机构的声誉越高,在位者创投机构之间的网络联结越紧密,或者高铁开通城市是沿线中心城市时,上述效应更加明显。(2)与未开通高铁城市相比,高铁开通三年后,高铁开通城市在位者创投机构在域外网的网络位置显著提升;高铁开通城市在位者创投机构与新进者创投机构的联合投资越成功,这一效应越明显。研究结论意味着高铁开通带来的时空压缩会影响创投网络演化。
【文章来源】:管理评论. 2020,32(06)北大核心CSSCI
【文章页数】:12 页
【文章目录】:
引言
理论与假设
1、高铁开通、外来者进入与在位者网络位置
2、在位者声誉
3、在位者网络
4、虹吸效应
5、相互性
研究设计
1、数据搜集与样本匹配
2、变量界定
(1)被解释变量
(2)解释变量
(3)控制变量
3、模型选择
实证分析
1、样本描述
2、共同趋势检验
3、多元回归检验
(1)基本结果
(2)在位者声誉的调节效应检验
(3)在位者网络密度的调节效应检验
(4)虹吸效应检验
(5)相互性检验
稳健性检验
1、安慰剂检验
2、重新定义网络联结
3、重新选择时间窗
4、区域差异
结论与讨论
1、主要结论
2、理论贡献
3、管理启示
4、研究展望
【参考文献】:
期刊论文
[1]高铁开通会促进企业高级人才的流动吗?[J]. 杜兴强,彭妙薇. 经济管理. 2017(12)
[2]高铁开通促进了地区制造业集聚吗?——基于京广高铁的准自然试验研究[J]. 李雪松,孙博文. 中国软科学. 2017(07)
[3]时空压缩下的风险投资——高铁通车与风险投资区域变化[J]. 龙玉,赵海龙,张新德,李曜. 经济研究. 2017(04)
[4]中国高铁建设投资对国民经济和环境的短期效应综合评估[J]. 蒋茂荣,范英,夏炎,陈全润,姚晔. 中国人口·资源与环境. 2017(02)
[5]高铁建设的就业效应研究——基于中国285个城市倾向匹配倍差法的证据[J]. 董艳梅,朱英明. 经济管理. 2016(11)
[6]高铁建设能否重塑中国的经济空间布局——基于就业、工资和经济增长的区域异质性视角[J]. 董艳梅,朱英明. 中国工业经济. 2016(10)
[7]地理位置、高铁与信息:来自中国IPO市场的证据[J]. 黄张凯,刘津宇,马光荣. 世界经济. 2016(10)
[8]网络位置、网络能力与风险投资机构投资绩效:一个交互效应模型[J]. 罗吉,党兴华,王育晓. 管理评论. 2016(09)
[9]交通基础设施的经济分布效应——来自高铁开通的证据[J]. 张克中,陶东杰. 经济学动态. 2016(06)
[10]网络地位对风险投资机构跨区域筹资的影响研究[J]. 冯冰,党兴华,杨敏利. 预测. 2015(02)
本文编号:3351376
【文章来源】:管理评论. 2020,32(06)北大核心CSSCI
【文章页数】:12 页
【文章目录】:
引言
理论与假设
1、高铁开通、外来者进入与在位者网络位置
2、在位者声誉
3、在位者网络
4、虹吸效应
5、相互性
研究设计
1、数据搜集与样本匹配
2、变量界定
(1)被解释变量
(2)解释变量
(3)控制变量
3、模型选择
实证分析
1、样本描述
2、共同趋势检验
3、多元回归检验
(1)基本结果
(2)在位者声誉的调节效应检验
(3)在位者网络密度的调节效应检验
(4)虹吸效应检验
(5)相互性检验
稳健性检验
1、安慰剂检验
2、重新定义网络联结
3、重新选择时间窗
4、区域差异
结论与讨论
1、主要结论
2、理论贡献
3、管理启示
4、研究展望
【参考文献】:
期刊论文
[1]高铁开通会促进企业高级人才的流动吗?[J]. 杜兴强,彭妙薇. 经济管理. 2017(12)
[2]高铁开通促进了地区制造业集聚吗?——基于京广高铁的准自然试验研究[J]. 李雪松,孙博文. 中国软科学. 2017(07)
[3]时空压缩下的风险投资——高铁通车与风险投资区域变化[J]. 龙玉,赵海龙,张新德,李曜. 经济研究. 2017(04)
[4]中国高铁建设投资对国民经济和环境的短期效应综合评估[J]. 蒋茂荣,范英,夏炎,陈全润,姚晔. 中国人口·资源与环境. 2017(02)
[5]高铁建设的就业效应研究——基于中国285个城市倾向匹配倍差法的证据[J]. 董艳梅,朱英明. 经济管理. 2016(11)
[6]高铁建设能否重塑中国的经济空间布局——基于就业、工资和经济增长的区域异质性视角[J]. 董艳梅,朱英明. 中国工业经济. 2016(10)
[7]地理位置、高铁与信息:来自中国IPO市场的证据[J]. 黄张凯,刘津宇,马光荣. 世界经济. 2016(10)
[8]网络位置、网络能力与风险投资机构投资绩效:一个交互效应模型[J]. 罗吉,党兴华,王育晓. 管理评论. 2016(09)
[9]交通基础设施的经济分布效应——来自高铁开通的证据[J]. 张克中,陶东杰. 经济学动态. 2016(06)
[10]网络地位对风险投资机构跨区域筹资的影响研究[J]. 冯冰,党兴华,杨敏利. 预测. 2015(02)
本文编号:3351376
本文链接:https://www.wllwen.com/jingjilunwen/touziyanjiulunwen/3351376.html
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