基于Hedonic模型的兰州地铁1号线沿线商品房价格变动研究

发布时间：2017-05-19 11:14

  本文关键词：基于Hedonic模型的兰州地铁1号线沿线商品房价格变动研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：城市地铁交通不仅为居民的工作、生活和其他活动提供了便利,也使一个城市整体空间半径得到了一次重新划分;不仅改变了沿线空间范围内的可达性,也对沿线房地产价格的增值效应产生了重大影响,同时也改变了沿线商业空间布局。本文基于hedonic模型理论,定量分析兰州市地铁交通对沿线商品房价格的影响。不但对投资主体政府部门在项目融资方式、沿线土地所有权出让、项目开发经营权出让以及外部效应内部化收回等提供参考,而且对沿线未来商业空间规划在不同运营模式选择方面具有重要意义,同时也能为购房者或商品房开发者提供决策的参考依据。本文在理论分析和文献综述的基础上,着重先以横截面样本数据分析地铁交通对周边住房价格的影响以及影响半径测算,综合考虑空间维度的不均衡性情况;其次,通过时间序列数据分析时间预期效应在对房价影响方面的作用,得出以下结论:(一)地铁建设对沿线房价有显著影响且兰州市地铁对沿线商品房影响半径大约在1200米范围内,且因距离城市中心CBD距离的不同,站点半径范围对房价的增幅效应也不同,充分验证了空间的变量的依存性。(二)地铁项目在规划审批与动工前的时间节点对房价没有显著的区别,而站点确认后影响较为显著,且随着完工进度的推进对沿线房价有着较为显著的影响。总体上,沿线商品房价格不仅受到时间上预期效作用,而且受这一时期宏观经济影响,上涨幅度随较其他区域偏大,但同期相比增幅有所收窄。同样,以站点确认不同时点去估计地铁交通沿线到城市中心CBD距离交互作用时发现商品房价格也存在梯度上的变化。(三)根据实证分析结果,以及实际对沿线商业空间布局调查,提出了兰州市地铁沿线可供选择的城市商业发展类型以及改善城市交通枢纽辐射作用建议。同时对沿线商品房价格做出了预测分析。
【关键词】：Hedonic模型 地铁1号线 空间效应 预期效应
【学位授予单位】：兰州财经大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F299.23;F572
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 1. 引言9-16
• 1.1 研究意义9-12
• 1.1.1 优化城市商业空间布局10
• 1.1.2 投资主体融资方式的参考依据10-11
• 1.1.3 房地产开发商与购房者对房价的预期11-12
• 1.2 兰州地铁1号线项目概况12-13
• 1.3 研究方法与内容安排13-15
• 1.4 主要创新15-16
• 2. 相关理论与文献综述16-28
• 2.1 Hedonic模型基础16-18
• 2.1.1 Hedonic模型基本原理与形式16-17
• 2.1.2 异方差性的检验和对策17
• 2.1.3 多重共线性检验及对策17-18
• 2.2 地铁交通项目对商品房价格的空间、时间效应分析18-19
• 2.2.1 地铁交通项目对商品房价格的空间效应分析18
• 2.2.2 地铁交通项目对商品房价格的时间效应分析18-19
• 2.3 地铁对沿线商品房价格影响的相关文献综述19-28
• 2.3.1 国外相关研究综述19-24
• 2.3.2 国内相关文献综述24-26
• 2.3.3 文献评述26-28
• 3. 兰州地铁1号线对沿线商品房价格的实证分析28-51
• 3.1 模型建立前准备与变量筛选28-34
• 3.1.1 自身变量28-29
• 3.1.2 区位变量29-30
• 3.1.3 邻里变量30-31
• 3.1.4 时间变量31-32
• 3.1.5 数据的来源与处理32-34
• 3.2 样本数据分布与描述性统计34-41
• 3.2.1 样本数据的时间、空间分布范围34-36
• 3.2.2 样本描述性统计36-39
• 3.2.3 相关性分析39-40
• 3.2.4 变量的筛选40-41
• 3.3 估计模型形式和估计方法选择41-48
• 3.3.1 模型形式选择41
• 3.3.2 模型估计方法与计算步骤41-46
• 3.3.3 基于SEM模型的对比分析46-48
• 3.4 模型检验48-49
• 3.4.1 模型异方差、共线性等问题的检验48-49
• 3.4.2 其它检验49
• 3.5 本部分小结49-51
• 4. 地铁1号线对沿线商品房价格的空间、时间效应影响及预测51-66
• 4.1 地铁1号线影响半径计算51-52
• 4.2 空间距离变量交互作用分析52-54
• 4.2.1 样本数据、变量及函数形式选择52-53
• 4.2.2 估计结果与价格增幅预测53-54
• 4.3 兰州地铁1号线对沿线商品房价格的时间效应54-62
• 4.3.1 模型的比选55-56
• 4.3.2 样本数据整理、模型形式选择与估计56-61
• 4.3.3 模型检验61-62
• 4.4.房价、交通枢纽与商业空间布局改变的预测62-66
• 4.4.1 地铁沿线商品房价格预测62
• 4.4.2 兰州地铁交通枢纽与商业空间布局预测分析62-66
• 5. 结论、不足之处与研究启示66-68
• 5.1 主要结论66
• 5.2 不足之处66-67
• 5.3 研究启示67-68
• 6. 参考文献68-72
• 7. 后记72

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