大数据背景下A车企车联网发展战略研究

发布时间：2019-09-04 17:19

【摘要】：中国制造2025和工业4.0战略的发布,加快了汽车制造向汽车智造的转变。车联网是汽车、物联网与互联网产业的融合,是“工业4.0”在车辆和服务方面的典型应用。然而,在车联网产业链中占有重要地位的车企,在发展车联网的过程中,出现了诸如服务内容有限、用户体验不佳、缺乏有价值的应用、缺少完善的服务运营体系、个人隐私保护有待提高等诸多问题,制约着自身的发展。车联网与大数据相互促进,密不可分。在中国目前的市场环境下,车企如果能在传统的制定发展战略的基础上,结合大数据的理论,适时地融入大数据的概念和思想,在大数据的背景下重新探讨车联网发展战略将对企业未来车联网的发展助益良多。本文以企业经营战略管理理论为指导,结合车联网行业发展现况,分析了A车企车联网产品现状、存在的问题以及车联网发展战略的不足,应用PEST和SWOT分析方法对A车企所处的宏观市场环境、行业环境等方面进行了详细地分析和研究,阐明了A车企所面临的外部机会和挑战,确定了公司内部拥有的优势和弱势,依据分析结果并结合其他成功的案例与经验,为企业制定了顺应新形势、新背景下的更为科学的车联网发展战略,以及如何利用现有资源发掘机会,如何运用大数据保障战略的顺利实施等提出了相关措施和建议。
【图文】：

示意图,产业链,示意图

２００９年，丰田公司Ｇ－Ｂ00ｋ和通用公司的安吉星陆续进入中国市土消费者提供车载信息服务。２０１０年７月，交通运输部提出要推动。２０１５年工业和信息化部发布通知，要求贯彻落实《国务院关于网＋”行动的指导意见》的行动计划（２０１５－２０１８），首次提出要出台创新行动计划（２０１５－２０２０）》，推动汽车网络技术发展和标准的制定联网试点，，基于５Ｇ技术的车联网示范。逡逑国制造２０２５和工业４．邋０战略的发布，加快了汽车制造向汽车智造的是汽车、物联网与互联网产业相互融合的产物，是在工业４．０理念和服务方面的应用体现。车联网不是简单的“互联网＋汽车”，而是个独立的节点放在互联网中。在工业化与信息化深度融合的背景下信息也在相互作用，加速融合。因此，有必要对车联网这个课题进联网属于典型的跨行业产业，不但涉及到汽车厂商、设备供应商、还涉及到内容运营商、服务提供商和电信运营商等众多环节。产业下图：逡逑

销售额,比重,领域,合资企业

交通大学硕士专业学位论文逦Ａ车企现有的车联网发展战略及存在的问３邋Ａ车企现有的车联网发展战略及存在的问题逡逑１逦Ａ车企概况及车联网产品概述逡逑１．１逦Ａ车企概况和车联网产品的推出逡逑Ａ车企是一家外国车企品牌在华投资的全资企业。进入中国市场１０余年，直接投资的企业法人有１０多家，并有几十家合资企业。业务范围包括进口整售、零部件生产和销售、汽车电子、二手车、物流等。主要职责是保证集团在中国境内的顺利开展，推广和管理品牌形象，助力各家合资企业。其整体销逡逑保持在中国境内汽车行业前５名内，２０１３年至２０１５年整体销量分别为１６６万、逡逑１万和１６５万。逡逑
【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2017
【分类号】：F426.471;F272

【参考文献】