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碳税与减排补贴下混合双寡头企业竞合博弈研究

发布时间:2021-08-05 09:17
  针对低碳减排背景下,混合双寡头市场中企业与政府的最优决策问题,构建私有企业与部分私有化的公有企业古诺竞争博弈模型、伯特兰德竞争博弈模型以及合作模型。比较3种模型下两企业的最优减排量与产量决策,政府的最优碳税率与减排补贴率决策,两企业目标利润,社会福利与环境污染,并探讨公有企业的私有化水平对最优减排、碳税率、减排补贴率的影响。研究表明:在合作时,两企业有更大的减排力度;在竞争时,公有企业加深私有化水平会促使行业整体提高减排水平;无论是在企业竞争还是合作情形,随着公有企业私有化水平的提高,政府减排措施应该由以碳税为主转变为以碳减排补贴为主。 

【文章来源】:工业工程. 2020,23(02)北大核心

【文章页数】:10 页

【参考文献】:
期刊论文
[1]碳减排补贴与碳税下的供应链碳减排决策优化与协调[J]. 曹细玉,张杰芳.  运筹与管理. 2018(04)
[2]基于碳税征收的供应链合作博弈分析[J]. 单而芳,王艳.  工业工程. 2017(04)
[3]最优碳税税率对供应链结构和社会福利的影响[J]. 周艳菊,胡凤英,周正龙,周雄伟.  系统工程理论与实践. 2017(04)
[4]碳税政策下供应链低碳技术研发策略选择[J]. 魏守道,周建波.  管理学报. 2016(12)
[5]低碳供应链纵向减排合作下的政府补贴策略[J]. 李友东,赵道致,夏良杰.  运筹与管理. 2014(04)
[6]碳减排政策:碳税、碳交易还是两者兼之?[J]. 石敏俊,袁永娜,周晟吕,李娜.  管理科学学报. 2013(09)
[7]基于减排研发的补贴和合作政策比较[J]. 孟卫军.  系统工程. 2010(11)



本文编号:3323491

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