盈通公司工程设计人员胜任力模型研究

发布时间：2022-01-04 04:12

　　改革开放40年公路行业迅速发展,盈通公司作为一家主要从事公路工程勘察测量、设计、咨询的企业,随着公路行业的壮大而不断发展。特别是2017年党的十九大报告提出“交通强国”战略,2019年9月中共中央、国务院联合发布《交通强国建设纲要》,公路交通事业进入发展快车道。国家战略的支持,对于盈通公司而言,拥有良好的发展前景和广阔的发展空间。但同时,随着行业市场化改革的不断深入,行业内竞争日益激烈,公司近年来营业收入波动逐渐增大。企业竞争归根结底是人才的竞争,作为设计企业,盈通公司的核心人才资源是工程设计人员。但目前公司存在选人用人机制不科学,培训工作不够精准,薪酬分配制度较为单一,难以充分发挥员工的积极性,难以吸引高素质专业人才,技术力量不足等等人力资源管理方面的问题。这些都严重制约着企业的核心竞争力。国内外研究表明,胜任力模型对人力资源管理至关重要,运用效果有充分的数据支撑。盈通公司面对内外形势,构建公司工程设计人员胜任力模型,并借助该模型筛选培养管理人才意义重大。在构建胜任力模型的过程中,本文首先通过文献分析及对近年来盈通公司优秀设计人员特征分析得出28个胜任力要素,而后结合盈通公司工程设计... 

【文章来源】：兰州大学甘肃省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：49 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

技术路线图

盈通公司是一家从事公路工程勘察测量、设计、咨询的企业,主要承担广东省内部分国省道、高速公路,以及一大批特大桥梁、特大隧道的勘察设计任务和区域性公路网、公路站场的规划等业务。公司采用直线职能型组织管理模式,下设6个业务部门(规划研究室、总工室、道路一室、道路二室、道路三室、桥隧综合室)和3个职能部门(计划合约室、人力资源部和综合事务部),公司组织架构图如图2-1所示。公司现有员工103人,其中,工程设计人员78人,85%以上有工作相应的各类职称,其中高工占设计人员总数的33%,属于知识型企业人才结构。在人力资源构成上,各级岗位员工的年龄结构和年龄段梯级分布较为合理,为公司建设与发展提供了人力保障。

首先,在培训需求的分析上,就培训需求概念与特点而言,在胜任力模型前提下分析培训需求的主要内容有公司总体与员工个人。一方面,在总体培训的需求分析上,融合盈通公司目前的情况和上文的研究分析,在胜任力基础上培训的整体需求,我们能够从已建胜任力模型中得到。在胜任力评分中我们能够获取胜任力整体情况,还能分类研究各阶层人员,能够获取各阶层的胜任力整体评价,通过对差异的汇总分析,即可确定培训需求内容,如图5-2。我们需要着重提升的重点就是得分较低的胜任力[37]。另一方面,在员工个体的培训需求分析上,借助于员工胜任力评分与绩效评价结果,员工的优势所在和短板所在就能够有所了解,这样一来在培训方案的制定上就能够更加贴合员工的需要,通过弥补员工短板的方式制定出相应地培养胜任力方案,以此培养员工与组织的综合能力素质[3]。


本文编号：3567636