中国邮政物流业竞争力与运营模式创新问题研究

发布时间：2020-08-20 07:39

【摘要】： 进入21世纪以来,中国邮政充分发挥自身优势,主动参与物流市场竞争,大力发展独具特色的邮政物流业务,着力打造“中邮物流”品牌,逐步成为我国物流市场的一支重要力量。而我国政府历来重视邮政事业的发展,近年来在政策、资金上给予了大力支持,党和国家领导人多次充分肯定了邮政发展物流的方向。物流行业与国民经济的发展紧密相关。受金融危机影响,国际国内经济陷入低迷,我国物流业也遭受重创。国家高度重视物流业的发展,将物流业列入国家十大产业振兴规划之一。面对机遇和挑战,作为国有企业的中国邮政物流业,要敢于打破传统的运营模式,要勇于创新,这是中国邮政发展现代物流的必由之路。因此本文将对中国邮政物流业运营模式创新问题进行研究,以提高其核心竞争力,促进邮政物流业的持续、健康发展,更好地为国民经济服务。本文分为五部分: 第一部分为导论,主要介绍选题意义、研究现状、研究方法与结构。第二部分介绍中国邮政物流业的发展现状与趋势,内容包括中国邮政物流业的发展现状、中国邮政物流业与物流业发展现状比较、中国物流业总体发展趋势、中国邮政物流业的发展趋势四部分。第三部分对中国邮政物流业进行竞争力分析,主要分析其优势、劣势、机遇、挑战,并对培育邮政物流业的核心竞争力进行阐述。第四部分研究中国邮政物流业运营模式创新,有服务“三农”物流运营模式、物流金融运营模式、横向物流联盟运营模式、应急物流运营模式,这是本文的重点。第五部分为促进中国邮政物流业的发展,给出了一些政策建议。本文的创新之处在于对学者关注比较少的中国邮政物流业运营模式进行创新研究,进行了比较深入的探讨。不足之处表现在对其中不少问题仍是浅尝辄止,且研究方法有待创新,操作性有待加强等,对于这些问题,今后还需继续研究,以使研究成果更具有实际意义。
【学位授予单位】：厦门大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2009
【分类号】：F259.2;F618
【图文】：

社会物流,总费用,百分点

年回落4.4个百分点。社会物流总费用与GDP的比率为18.3%，比2007年下降0.1个百分点。从社会物流总费用的构成看，运输费用为28669亿元，同比增长13.2%，增幅比2007年回落6.4个百分点。占社会物流总费用的比重为52.6%，比2007年下降1.8个百分点。运输费用增幅回落以及占社会物流总费用比重的下降，反映出物流需求有所减少。保管费用为18928亿元，同比增长21.8%，增幅比2007年回落0.7个百分点，占社会物流总费用的比重为34.7%，比2007年提高1.8个百分点。管理费用为6945亿元，同比增长14.3%，增幅比2007年回落5.6个百分点，占社会物流总费用的比重为12.7%(图l)。管管理费用用

邮政业务,总收入

资料来源:中国邮政集团公司财务部编:《邮政统计资料汇编》(2007)，第37页。但从2007年邮政业务总收入构成情况来看，物流收入仅占3.4%，比重还很小，其在邮政中的地位还没充分体现出来，未来还有很大的发展余地(图2)。

邮政,资料汇编,资料来源,增长速度

图3:2003一2007年农村居民人均纯收入及其增长速度资料来源:中闰邮政集团公司财务部编:《邮政统计资料汇编》(2007)，第18页。中国邮政借势“万村千乡市场工程”，积极拓宽服务“三农”的领域和空间，初步建成邮政农村社会化服务体系。加强农村连锁配送渠道建设，规范业务管理，提升邮政企业参与社会主义农村建设的形象，分销配送业务范围覆盖29个省1700多个县，邮政“三农”服务网点超过24万处，覆盖42%的行政村。①目前，邮政农村物流应不断拓宽物流领域，重新规划运作模式，降低成本，提供方便、快捷、高效的服务。邮政不仅从事种子邮购、农药等农资的配送，更应打开农业产前、产中、产后各个过程的农资配送，将农产品配送给农业加工企业、专业市场、超市、酒店和城市居民，把农业加工企业加工的食品向专业市场、超市、酒店和城市居民配送，以及向农民配送各种日用品和工业品等。应积极发

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