概览历史上重大交通方略对中国发展进程的影响及启示

发布时间：2021-11-14 04:49

　　为探寻交通作为基础性、先导性行业与国家兴衰发展的关系,从战略层面分析我国历史上重大的交通进步及其对中国发展进程产生的影响,以不同历史阶段交通发展影响为重点,分析了从秦"交通立国",汉、唐"交通兴国",宋、元依运河实现"交通富国",使中国在经济、政治上达到南北均衡;到明、清"通而不交",导致在大航海时代后错失海权;再到抗战时期的"运输救国"至近现代,跨越两千多年交通发展主要脉络。在此基础上,尝试应用马克思主义经典理论及习近平新时代中国特色社会主义思想对新时期交通运输本质进行再认识,提出建设"交通强国"的历史逻辑。通过总结交通强国的内在联系规律,为新时代建设"交通强国"提供了经验借鉴与启示。 

【文章来源】：交通运输研究. 2018,4(05)

【文章页数】：11 页

【文章目录】：
0 引言
1 我国历史上交通方略概览
    1.1 秦实现“大一统”, 依交通立国
        1.1.1 秦形成了联络全国、规模庞大的交通体系
        1.1.2 秦统一度量衡, 建立了“标准化”的交通规制
        1.1.3“示疆威, 服海内”促进形成大一统的中国
    1.2 汉、唐“丝绸之路”, 依交通兴国
        1.2.1“丝绸之路”与“草原之路”
        1.2.2“丝绸之路”的重要创举
        1.2.3“丝绸之路”是历史上的“西部大开发”, 具有改变国土空间格局的重大作用
        1.2.4“丝绸之路”使中国成为世界文化、科技交流的中心枢纽
    1.3 依大运河繁荣的农耕与城市文明
        1.3.1 农耕、人口、城市与漕运
        1.3.2 中国政治、经济重心的迁移与运河变迁
        1.3.3 运河的深远影响
    1.4 中国航海的波澜跌宕
        1.4.1 中国历史上辉煌的航海成就
        1.4.2 明清海洋发展与转折
        1.4.3 明清海权逐步弱化的反思
    1.5“运输救国”与近现代交通的开端
2 历史对新时期建设交通强国的战略启示
    2.1 新时期对交通运输本质的再认识
        2.1.1 马克思明确指出了交通业改造世界的作用
        2.1.2 习近平总书记给出了新时期交通运输的基本定位
        2.1.3 新时期要求交通运输发展模式发生革命性变化
    2.2 交通强国的启示
        2.2.1 历史证明强大的交通体系是国家强盛的必要支撑
        2.2.2 历史证明交通文明的精髓是“开拓、开发、开放”
        2.2.3 历史证明交通格局将引领国家空间、产业格局
        2.2.4 历史证明“交通强国”有中国模式, 更是世界贡献
        2.2.5 历史证明“交通强国”是融合发展, 应有重大创新
        2.2.6 历史证明人民是发展的主体, 交通强国的主体是人民
3 结语


【参考文献】：
期刊论文
[1]中国千年外交与全球治理[J]. 袁南生.  同舟共进. 2017(07)
[2]中国古代海洋文明与海洋战略概述[J]. 张帆.  珠江论丛. 2017(02)
[3]依法推进交通领域军民融合深度发展[J].   国防. 2017(01)
[4]对古代丝绸之路源起、演变的再考察[J]. 傅梦孜.  太平洋学报. 2017(01)
[5]南漕北运:中国古代漕运转向及其意义[J]. 吴琦.  华中师范大学学报(人文社会科学版). 2016(06)
[6]为扩大农民奔小康提供更好的运输服务保障[J]. 杨传堂.  中国公路. 2016(22)
[7]明清海上丝绸之路经略与海权渐失[J]. 章忠民,胡林梅.  社会科学. 2016(01)
[8]卢作孚与宜昌大撤退[J]. 袁清.  湖北档案. 2015(Z1)
[9]关于古代“海上丝绸之路”的几个问题[J]. 龚缨晏.  海交史研究. 2014(02)
[10]绿色低碳交通与产业结构的关联分析及能源强度的趋势预测[J]. 张毅,张恒奇,欧阳斌,达亚彬.  中国人口.资源与环境. 2014(S3)

硕士论文
[1]秦汉时期道路交通发展述评[D]. 魏继生.青海师范大学 2012



本文编号：3493995