分享经济中收入分配模式的政治经济学分析——以我国互联网专车行业为例

发布时间：2023-12-10 12:59

　　分享经济的初衷是改善资源配置效率从而提高社会整体的分配效益,是在个人所有制的基础上分享使用权从而提高劳动者在收入分配中的占比。但在实际发展中,分享经济的模式受到了金融资本的过度追捧,尤其是在互联网专车行业,分享经济的经济模式所引发的剥削率提升问题尤为显著。本文采用问卷调查法和深度访谈法,对特定的北京市互联网专车平台及其从业司机的收入分配模式进行了分析,论证了在分享经济的收入分配模式中,其剥削率的提升来自于平台的垄断和资本的逐利性,只有建立有利于分享经济健康发展的目标和路径,才能充分保障其改善收入分配的机制畅通。

【文章页数】：16 页

【文章目录】：
一、引言
二、收入分配要素的变化:从传统出租车到互联网专车
    (一) 收入分配模式的设定
        1.基本假定
        2.基础变量
    (二) 收入分配要素分析
        1.平台奖励S
        2.平台抽成M
三、收入分配模式的不同:收入差异及雇佣模式的转变
    (一) 互联网专车司机的收入水平
        1.与传统出租车司机的收入差异
        2.与互联网专车平台的分配比例
    (二) 互联网专车平台的雇佣模式
        1.平台的生产要素
        2.雇佣关系的转变
    (三) 分配模式中的劳资对抗
四、收入分配结果的失衡:资本循环和剥削率的提升
    (一) 加速了平台资本的循环
    (二) 提升了平台资本的剥削率
五、结语
    (一) 政策建议
    (二) 目标与展望
    附录A 北京市专车司机收入及满意度调查



本文编号：3872460