海上丝绸之路:中国不能标新立异——对话历史地理学者葛剑雄

发布时间：2017-10-19 14:38

  本文关键词：海上丝绸之路:中国不能标新立异——对话历史地理学者葛剑雄

  更多相关文章： 海上丝绸之路 地理学者 中国历史文化 顶层设计 世界经济 历史存在 葛剑雄 上海洋山港 运输成本 产能过剩

【摘要】：正"一带一路"的建设是中国融入世界经济的措施,而不是像有些人想象的,中国要建立一套自己的话语权,或者要建一套独特的制度。既作为历史存在,又作为当前的经济战略,21世纪海上丝绸之路(以下简称"海丝")一头联系着中国历史文化,另一头联系着经济前景;一头联系着中国这个庞大的经济体,另一头则联系着广阔的亚非欧和南太平洋诸国。"海丝"的历史深度和全球广度,注定了它必将吸引众多关注,引发诸多讨论。随着一份份"顶层设计"文件的相继出台,"海丝"
【关键词】： 海上丝绸之路;地理学者;中国历史文化;顶层设计;世界经济;历史存在;葛剑雄;上海洋山港;运输成本;产能过剩;
【分类号】：F125
【正文快照】： “一带一路”的建设是中国融入世界经济的措施,而不是像有些人想象的,中国要建立一套自己的话语权,或者要建一套独特的制度。 既作为历史存在,又作为当前 所涉各地方也纷纷摩拳擦掌,准备者1葛剑雄教授。的经济战略,21世纪海上丝绸之路 踏上各自的“海上丝绸之路”。(以下简称

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