中国省域城市体系多中心发展水平的测度与影响因素

发布时间：2021-02-27 17:03

　　区域内合理的城市"形态"和"关系"体系是决定其资源优化配置,经济协调发展的重要因素。本文从多中心发展角度出发,创新性地采取DSMP/OLS夜间灯光数据,泰森多边形等分析方法,深入到规模、位置和可达性三个维度,结合中国国情对省级层面城市体系的多中心性进行测度,进而对其影响因素展开了实证分析。研究发现,在中国省域层面上,城市的规模分布体系仍需进一步优化,部分省域依然存在内部收入差距过大,城市空间和规模分布不均衡等突出问题;而自上世纪90年代以来中国城市体系的多中心性演变主要由可达性指标的变动来解释;同时,省域的经济发展,以及市场化和经济一体化水平的提高是促进其多中心发展的关键因素。本文不仅对多中心测度方法进行了补充和完善,同时也对中国未来城镇化发展政策的制定提供了有益的启示和借鉴。 

【文章来源】：浙江学刊. 2020,(01)北大核心CSSCI

【文章页数】：11 页

【文章目录】：
一、引 言
二、指标构建和数据说明
    （一）规模指标的测度
        1. 经济规模
        2. 人口规模
    （二）位置指标的测度
    （三）可达性指标的测度
    （四）三个维度的综合评价
三、省域城市体系多中心发展水平评价
    （一）省份间多中心指标对比
    （二）与欧盟的对比分析
    （三）多中心性的发展趋势分析
四、省域城市体系多中心水平影响因素分析
    （一）模型设定与变量说明
    （二）回归结果分析
五、结论与政策建议
    第一,不断提升小城市的主体职能。
    第二,坚持以人为本的产业结构优化方向。
    第三,继续巩固中心城市的核心地位。
    第四,加快市场化改革和经济一体化建设。


【参考文献】：
期刊论文
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[2]多中心空间发展模式与地区收入差距[J]. 刘修岩,李松林,陈子扬.  中国工业经济. 2017(10)
[3]城市空间结构与地区经济效率——兼论中国城镇化发展道路的模式选择[J]. 刘修岩,李松林,秦蒙.  管理世界. 2017(01)
[4]中国高速公路网的可达性格局及演化[J]. 王成金,程佳佳.  地理科学. 2016(06)
[5]基础设施影响城市规模分布的作用机理及实证研究[J]. 刘秉镰,杨晨.  经济与管理研究. 2016(03)
[6]中国经济增长的真实性:基于全球夜间灯光数据的检验[J]. 徐康宁,陈丰龙,刘修岩.  经济研究. 2015(09)
[7]城市规模分布演进与经济增长[J]. 谢小平,王贤彬.  南方经济. 2012(06)
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本文编号：3054537