交通基础设施与城乡收入差距研究 ——来自高铁开通的证据

发布时间：2021-05-06 12:13

　　改革开放以来,中国经济一直保持着高速的增长率,GDP增长速度得到世界各国的密切关注,截止2010年底,从经济总量上来看,日本首次被中国超越,中国经济的增长速度更是被世界誉为“中国奇迹”。伴随着经济的发展,城乡收入差距问题也越来越严重,收入差距的不断扩大在损害低收入者利益的同时,还严重影响我国经济发展质量和结构,关系社会稳定。本文从高铁发展与城乡收入差距角度出发,采用实证的方法,结合交通基础设施的特征及内在影响机制,考察高铁对城乡收入差距的影响。首先,从交通基础设施与经济增长、城乡收入差距的文献综述入手,梳理目前国际和国内相关学者的研究现状,发掘相关研究的不足之处以及可以创新之处。由于高铁开通时间较晚,相关文献中,关于高铁对收入差距影响的研究并不多见,而关于交通基础设施对于经济和收入差距的相关研究较为全面和普遍,目前学者考察高铁更多的从经济增长的角度而未考虑公平视角。其次,对不同地区交通基础设施,高铁发展、城乡收入差距现状和趋势进行分析;再结合前面的文献综述进行机制的探讨,从直接影响城镇、农村收入和间接的影响产业结构、挤占其它基础设施等角度进行分析高铁开通对城乡收入差距可能的途径;实证方... 

【文章来源】：浙江财经大学浙江省

【文章页数】：50 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstracts
1 绪论
    1.1 研究背景及意义
    1.2 主要概念界定
    1.3 研究内容及结构安排
    1.4 主要创新点
2 文献综述
    2.1 交通基础设施与经济发展的研究综述
    2.2 交通基础设施与城乡收入差距研究综述
3 交通基础设施与城乡收入差距的现状分析及变化趋势
    3.1 交通基础设施角度
    3.2 城乡收入差距角度
4 交通基础设施投资与城乡收入差距关系的实证研究
    4.1 理论机制与计量模型构建
    4.2 变量选择及数据处理
    4.3 实证结果分析
    4.4 稳健性检验
5 结论和展望
    5.1 结论
    5.2 政策启示
    5.3 研究展望
参考文献
附录
致谢


【参考文献】：
期刊论文
[1]交通基础设施建设有助于改善城乡收入公平吗?——基于省级空间面板数据的实证检验[J]. 罗能生,彭郁.  产业经济研究. 2016(04)
[2]交通基础设施的经济分布效应——来自高铁开通的证据[J]. 张克中,陶东杰.  经济学动态. 2016(06)
[3]基础设施的城乡收入分配效应:基于劳动力转移的视角[J]. 刘晓光,张勋,方文全.  世界经济. 2015(03)
[4]交通基础设施与经济增长:一个文献综述[J]. 冯伟,徐康宁.  产经评论. 2013(03)
[5]交通基础设施、要素流动与城乡收入差距[J]. 任晓红,张宗益.  管理评论. 2013(02)
[6]中国交通基础设施促进了区域经济增长吗——兼论交通基础设施的空间溢出效应[J]. 张学良.  中国社会科学. 2012(03)
[7]交通基础设施与经济增长——基于珠三角地区的空间计量分析[J]. 金江.  华南师范大学学报(社会科学版). 2012(01)
[8]交通基础设施质量与经济增长:来自中国铁路提速的证据[J]. 周浩,郑筱婷.  世界经济. 2012(01)
[9]基于面板数据的中部地区产业结构与城乡收入差距关系的实证研究[J]. 李小玉,郭文.  企业经济. 2011(12)
[10]“新丝绸之路”交通基础设施、空间溢出与经济增长——基于多维要素空间面板数据模型[J]. 李忠民,刘育红,张强.  财经问题研究. 2011(04)

博士论文
[1]基础设施投资、城乡收入差距与城镇化研究[D]. 李森圣.重庆大学 2015

硕士论文
[1]金融发展、交通基础设施建设和城乡收入差距[D]. 郭蒙.重庆大学 2015



本文编号：3171903