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铁路提速是否抑制了外围城市的居民收入增长

发布时间:2021-09-25 17:49
  以高铁通车为标志的铁路大提速到底是居民收入增长的"拦路虎"还是"助推器",本文利用60个外围城市面板数据,结合手工收集的铁路列车时刻数据,运用双向固定效应模型和工具变量法,考察了铁路提速对外围城市城乡居民收入增长的影响。研究结果表明:(1)铁路提速在整体上抑制了外围城市城乡居民收入增长;(2)固定资产投资和劳动力流动是铁路提速影响外围城市居民收入的两个重要渠道,铁路提速会通过负向影响沿线外围城市的固定资产投资,抑制劳动力流入等路径阻碍外围城市城乡居民收入增长;(3)铁路提速对城乡居民收入增长的抑制效应受到外围城市制度环境的制约,地方保护程度较低的外围城市,铁路提速对城镇居民收入的负向影响并不显著,而在地方保护程度较高的外围城市,铁路提速显著抑制了城镇居民收入增长,无论地方保护程度如何,铁路提速均显著抑制了外围城市的农村居民收入增长,但地方保护程度较高的外围城市,铁路提速对农村居民收入影响较弱。 

【文章来源】:当代经济科学. 2020,42(01)北大核心CSSCI

【文章页数】:11 页

【文章目录】:
一、问题的提出
二、变量、数据与模型
    (一)计量模型
    (二)变量选择与数据说明
三、计量结果与分析
    (一)基准回归结果
    (二)内生性问题
    (三)中介效应检验
        1.铁路提速、固定资产投资与居民收入增长
        2.铁路提速、劳动力流动与居民收入增长
    (四)进一步分析:地方保护与铁路提速的收入抑制效应
四、基本结论和启示


【参考文献】:
期刊论文
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[2]高铁建设对中间站点城市服务业就业的影响——基于地区和行业异质性视角[J]. 朱文涛,顾乃华,谭周令.  当代财经. 2018(07)
[3]交通基础设施促进经济增长的一个综合框架[J]. 张勋,王旭,万广华,孙芳城.  经济研究. 2018(01)
[4]高铁开通促进了地区制造业集聚吗?——基于京广高铁的准自然试验研究[J]. 李雪松,孙博文.  中国软科学. 2017(07)
[5]高速铁路对生产性服务业空间格局变迁的影响[J]. 覃成林,杨晴晴.  经济地理. 2017(02)
[6]中国高速铁路对沿线城市经济集聚与均等化的影响[J]. 李红昌,Linda Tjia,胡顺香.  数量经济技术经济研究. 2016(11)
[7]高铁建设能否重塑中国的经济空间布局——基于就业、工资和经济增长的区域异质性视角[J]. 董艳梅,朱英明.  中国工业经济. 2016(10)
[8]高速铁路对长三角地区陆路可达性的影响[J]. 陶卓霖,杨晓梦,梁进社.  经济地理. 2016(08)
[9]交通基础设施的经济分布效应——来自高铁开通的证据[J]. 张克中,陶东杰.  经济学动态. 2016(06)
[10]城际高铁对未来黑龙江城镇体系空间格局的影响及优化[J]. 初楠臣,姜博,赵映慧,罗冲,王玉迪,张文琦,李晓庆.  经济地理. 2016(04)



本文编号:3410174

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