公路建设投资与区域经济增长的关系
发布时间:2021-12-12 03:57
公路建设投资可通过直接、间接影响区域的经济增长。以滨海新区多年公路建设投资和区域经济数据为基础,通过模型分析得到的结果显示,公路建设进行投资行为对区域经济增长具有较高影响力,两者的相互关系以短期波动更显著。高速公路投资对区域一、二、三产业的发展均存在正面影响,其中对第二产业的推动作用最为明显。依据研究结果,提出区域公路建设投资建议,一是应注意区域内公路投资力度要与经济增长情况相匹配,二是重视公路建设投资产生的间接经济效应。
【文章来源】:西南林业大学学报(社会科学). 2020,4(04)
【文章页数】:6 页
【部分图文】:
公路投资效益的产生和运作机制
【参考文献】:
期刊论文
[1]公路基础设施与经济增长关系研究[J]. 徐学明,王仕杰,陈艳艳,刘小明. 公路. 2019(12)
[2]交通基础设施促进经济增长的时空差异与机制分析——基于双向固定效应模型的研究[J]. 徐瑾,潘俊宇. 经济问题探索. 2019(12)
[3]“一带一路”国内沿线区域基础设施投资效率及其经济效益——基于软、硬基础设施的视角[J]. 郝凤霞,刘子涵. 工业技术经济. 2019(08)
[4]市场化进程、铁路基础设施与区域经济增长——基于空间杜宾模型的研究[J]. 薛婧,张梅青. 华东经济管理. 2018(02)
[5]交通基础设施建设与城市群一体化发展——以长株潭“3+5”城市群为例[J]. 何丹,殷清眉,杨牡丹. 人文地理. 2017(06)
[6]“丝绸之路经济带”交通设施投资对经济增长效应分析[J]. 张强,张映芹. 软科学. 2017(01)
[7]“一带一路”沿线国家的交通基础设施投资效率的比较[J]. 张娟,雷辉,王云飞,刘钻石. 统计与决策. 2016(19)
[8]西部地区公路基础设施投资与经济增长关系的协整分析[J]. 贾兴利,单东辉,雷天,景立竹. 公路工程. 2015(03)
[9]中国基础设施投资的经济增长效应研究[J]. 徐智鹏. 统计与决策. 2013(21)
[10]公共交通基础设施投资挤占效应:居民收入增长脆弱性视角[J]. 张宗益,李森圣,周靖祥. 中国软科学. 2013(10)
本文编号:3535965
【文章来源】:西南林业大学学报(社会科学). 2020,4(04)
【文章页数】:6 页
【部分图文】:
公路投资效益的产生和运作机制
【参考文献】:
期刊论文
[1]公路基础设施与经济增长关系研究[J]. 徐学明,王仕杰,陈艳艳,刘小明. 公路. 2019(12)
[2]交通基础设施促进经济增长的时空差异与机制分析——基于双向固定效应模型的研究[J]. 徐瑾,潘俊宇. 经济问题探索. 2019(12)
[3]“一带一路”国内沿线区域基础设施投资效率及其经济效益——基于软、硬基础设施的视角[J]. 郝凤霞,刘子涵. 工业技术经济. 2019(08)
[4]市场化进程、铁路基础设施与区域经济增长——基于空间杜宾模型的研究[J]. 薛婧,张梅青. 华东经济管理. 2018(02)
[5]交通基础设施建设与城市群一体化发展——以长株潭“3+5”城市群为例[J]. 何丹,殷清眉,杨牡丹. 人文地理. 2017(06)
[6]“丝绸之路经济带”交通设施投资对经济增长效应分析[J]. 张强,张映芹. 软科学. 2017(01)
[7]“一带一路”沿线国家的交通基础设施投资效率的比较[J]. 张娟,雷辉,王云飞,刘钻石. 统计与决策. 2016(19)
[8]西部地区公路基础设施投资与经济增长关系的协整分析[J]. 贾兴利,单东辉,雷天,景立竹. 公路工程. 2015(03)
[9]中国基础设施投资的经济增长效应研究[J]. 徐智鹏. 统计与决策. 2013(21)
[10]公共交通基础设施投资挤占效应:居民收入增长脆弱性视角[J]. 张宗益,李森圣,周靖祥. 中国软科学. 2013(10)
本文编号:3535965
本文链接:https://www.wllwen.com/jingjilunwen/zhongguojingjilunwen/3535965.html