快速交通流线建设背景下长三角城市群物质代谢动态模拟

发布时间：2017-08-08 01:01

  本文关键词：快速交通流线建设背景下长三角城市群物质代谢动态模拟

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【摘要】：以长江三角洲城市群为研究对象,选取区域经济规模、发展速率、发展潜力3个维度共12组变量,以快速交通流线建成通车为虚拟变量,通过断点回归(Regression Discontinuity Method,RD)和双重差分(Difference-in-Difference Strategy,DID)模型分析高速铁路建成通车对城市群物质代谢的影响,在此基础上探讨区域产业空间演变特征.研究认为:(1)城镇密集区快速交通流线建设有效解决了运输成本与时间竞争的矛盾问题,改变了区域物质代谢特征,促进了部门间生产流量空间配置,快速增加了居民储蓄总额;(2)从区域产业空间演变看,随着快速交通流线建设,尤其是长三角一小时交通圈的建成和完善,区域产业集聚与空间分异进一步优化,其中上海市23个制造业部门向邻近地区转移和延伸潜力加快,空间延展性和连续性增强,与苏州、无锡之间形成了良性的分工与联动邻里关系;(3)从城市物质代谢的空间相互作用看,南京、镇江、扬州、常州四市同城化趋势明显,二、三产业逐渐由行业内竞争转变为产业集聚与合理分工;总之,通过本研究发现,快速交通流线建设背景下,长三角城市群二三产业增长速率显著加快,发展潜力增强,区域物质代谢和产业集聚不断优化.
【作者单位】： 南京农业大学经济管理学院;钦州学院资源与环境学院;
【关键词】： 快速交通流线 双重差分模型 运输成本 物质代谢空间演化 长三角城市群
【基金】：广西壮族自治区教育厅重点项目(2D2014138) 教育部人文社会科学研究基金项目(13YJC630081)
【分类号】：TU982.2;F127
【正文快照】： 城市群内部产业同构性、空间异质性及其相互作用机理一直是学术界和政府关注的焦点.在区域经济发展中,受经济利益驱动,人类社会热衷于构建城市体系,建立城市间快速通道,加强区域间的交流与联系,不断地改变着物质资源的配置方式,进而影响区域物质输入/输出规模、种类与配置,极

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本文编号：637490