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区域物流发展、经济增长与能源消费——基于中国省际面板数据的实证分析

发布时间:2017-09-19 17:20

  本文关键词:区域物流发展、经济增长与能源消费——基于中国省际面板数据的实证分析


  更多相关文章: 区域物流 经济增长 能源消费 能源消费强度


【摘要】:基于经济增长理论和可持续发展理论,推导论证出区域物流发展、经济增长与能源消费三者关系的理论模型,并采用中国1999—2013年的省际面板数据验证理论模型的正确性,得出结论:中国物流业的发展对经济增长有正面影响,区域物流发展对经济增长的影响存在阶段性及明显的地区差异;中国能源消费与人均GDP及上期能源消费同方向变动,本期能源消费对上期能源消费的弹性大于对人均GDP的弹性;中国能源消费强度与物流业发展水平呈相反方向变动,区域物流的发展可以降低生产和流通成本,加速技术创新和产业升级,从而提升能源利用效率,有效地降低能源消费强度,以保障经济系统的可持续发展。
【作者单位】: 山西财经大学工商管理学院;山西财经大学管理科学与工程学院;
【关键词】区域物流 经济增长 能源消费 能源消费强度
【基金】:国家自然科学基金项目“应对气候变化的煤炭资源低碳化利用理论与政策研究”(71173141)
【分类号】:F259.27;F127;F426.2
【正文快照】: 一、引言改革开放30多年来,中国经济持续高速发展。与此同时,“能源、经济、环境”总体协调程度偏低,社会经济系统发展中存在着许多缺陷和冲突,并呈现出一定的非均衡性(汪小英等,2013),突出表现之一为能源供需矛盾突出,能源消费增长速度与GDP增长速度不协调,这必将严重制约中

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4 巩在武;赵s,

本文编号:882929


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