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装载机结构件疲劳试验机的设计

发布时间:2017-10-13 22:32

  本文关键词:装载机结构件疲劳试验机的设计


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【摘要】:为了查找装载机结构件应力薄弱部位,优化结构设计、提高疲劳寿命,采用电液伺服技术和可编程逻辑控制器(PLC)控制技术设计一套专门测试结构件疲劳强度的试验系统.该系统采用整机正面加侧面的加载方案,由触摸屏和PLC控制器远程控制2个伺服液压缸动作以模拟结构件受载,可实现24h无人值守试验,适用于各种型号装载机结构件的疲劳试验.试验结果表明:该试验机运转平稳,可靠性高.
【作者单位】: 集美大学轮机工程学院;华侨大学机电及自动化学院;福建省船舶与海洋工程重点实验室;
【关键词】疲劳试验机 装载机 结构件 电液伺服 远程控制
【基金】:福建省自然科学基金资助项目(2016J01248) 福建省教育厅科技项目(JAT160280) 福建省科技厅高校产学研项目(2014H6020)
【分类号】:TH243;TH87
【正文快照】: 装载机工况复杂,车架和动臂等结构件在作业过程中承受着动力装置传递的力矩载荷、工作阻力载荷、恶劣路况的冲击载荷等,在应力薄弱部位易发生疲劳破坏[1].目前,在设计阶段,一般以最危险载荷为设计载荷,以有限单元法寻找最大应力区与最大变形区,以便在结构设计上增强薄弱部位[2

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号:1027451

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