基于拟动力学高速角接触球轴承动态特性分析

发布时间：2017-12-22 03:26

  本文关键词：基于拟动力学高速角接触球轴承动态特性分析　出处：《航空动力学报》2017年03期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为真实地反映高速角接触球轴承的运转情况,建立了高速角接触球轴承拟动力学分析模型,选用BFGS(Broyden-Fletcher-Goldfarb-Shanno)计算方法嵌入高速角接触球轴承拟动力学计算程序,并通过与SKF公司开发的拟动力学分析程序AT74Y001的计算实例进行对比,两者计算误差在5%之内.通过分析不同结构参数合工况参数对轴承动态特性的影响可以得到:随着轴向载荷的增大,内、外圈接触角增大;随着径向载荷的增大,在承载区内圈接触角减小,外圈接触角增大,在非承载区内圈接触角增大,外圈接触角减小;随着转速的增加,轴承内圈接触角的逐渐变大,外圈接触角逐变小;随着钢球数目和轴向载荷的增大,轴承在3个方向刚度逐渐增大;随着内圈沟曲率系数、径向载荷和转速增大,轴承在3个方向刚度逐渐减小.
【作者单位】： 西北工业大学机电学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51375148)
【分类号】：TH133.33
【正文快照】： 引用格式:李德水,陈国定,余永健.基于拟动力学高速角接触球轴承动态特性分析[J].航空动力学报,2017,32(3):730-739.LI De-shui,CHEN Guoding,YU Yongjian.Analysis on dynamic characteristics of high speed angular contact ball bearing basedon quasi-dynamic[J].Journal

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本文编号：1318263