基于复杂润滑状态的直齿锥齿轮啮合效率分析
本文关键词:基于复杂润滑状态的直齿锥齿轮啮合效率分析 出处:《机械传动》2017年07期 论文类型:期刊论文
【摘要】:为预测直齿锥齿轮瞬态啮合效率,根据当量齿轮原理,将锥齿轮等效为当量直齿圆柱齿轮,通过计算膜厚比判定润滑状态,并建立边界润滑、弹流润滑及混合润滑下的摩擦因数模型。综合考虑啮合点相对滑动速度、法向载荷等时变性因素的影响,并在齿轮啮合周期内采用双重积分的方法,以啮合线压力角、接触点节圆半径为参数建立锥齿轮滑动摩擦功耗以及滚动摩擦功耗模型,计算锥齿轮啮合总功耗,并通过MATLAB软件对锥齿轮啮合功耗进行仿真分析。
[Abstract]:In order to predict the transient meshing efficiency of straight bevel gear, according to the principle of equivalent gear, the bevel gear is equivalent to the equivalent spur gear. The lubrication state is determined by calculating the film thickness ratio, and the boundary lubrication is established. The friction coefficient model under elastohydrodynamic lubrication (EHL) and mixed lubrication (EHL). Considering the influence of relative sliding speed of meshing point and normal load, the double integral method is used in the gear meshing cycle. The sliding friction power consumption and rolling friction power consumption model of bevel gear are established with the parameters of meshing line pressure angle and contact point circle radius, and the total meshing power consumption of bevel gear is calculated. The meshing power consumption of bevel gear is simulated by MATLAB software.
【作者单位】: 江苏大学机械工程学院;盐城工学院机械工程学院;同济大学汽车学院;
【基金】:江苏省自然科学基金面上研究项目(BK20131221)
【分类号】:TH132.41
【正文快照】: 0引言锥齿轮传动是重要的齿轮传动形式之一,主要用于实现相交轴间运动和动力的传递。在其啮合传动过程中,齿面间过高的摩擦功率损失会使传动效率下降。特别是在润滑、冷却不充分的情况下,齿轮摩擦功率损失产生的热量将导致齿轮系热变形,甚至出现齿轮失效等现象[1-2]。因此,进
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,本文编号:1356201
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