基于Fluent的微型排气回收高效节能涡轮设计

发布时间：2017-12-31 02:03

  本文关键词：基于Fluent的微型排气回收高效节能涡轮设计　出处：《液压与气动》2017年09期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：微型涡轮是气缸排气能量回收转换装置的核心部件。为了分析不同工作条件下微型涡轮所受压力、扭矩以及蜗壳内的流场分布情况,通过实验及Fluent仿真模拟,深入研究了不同涡轮叶片数量、不同风帽形式下对微型涡轮叶片表面分布压力、扭矩及蜗壳内流场分布情况的影响规律,进而设计一种使涡轮叶片所受压力均匀,产生大扭矩的微型涡轮结构,并给出了涡轮叶片数量与所受压力及所输出扭矩的函数关系,为进一步微型涡轮发电系统集成奠定了理论基础。
[Abstract]:Micro turbine is the core component of cylinder exhaust energy recovery and conversion device. In order to analyze the pressure torque and flow field distribution of micro turbine under different working conditions. Through experiments and Fluent simulation, the influence of different turbine blade numbers and different hood forms on the distribution of pressure, torque and flow field on the surface of micro turbine blade is studied. Furthermore, a micro turbine structure is designed, which makes the pressure of turbine blade uniform and produces large torque. The relationship between the number of turbine blades and the pressure and output torque is given. It lays a theoretical foundation for the further integration of micro turbine power generation system.
【作者单位】： 烟台大学机电汽车工程学院;
【基金】：国家自然科学基金(51405416) 山东省自然科学基金(ZR2014EEQ024) 山东省教育厅科技发展计划(J13LD12)
【分类号】：TH138
【正文快照】： 引言如何提高气动系统的能量转化效率是目前国内外学者研究的热点。对于气压传动系统,减少耗气量就是节能,主要有以下几种节能方式:(1)将气缸排气腔的能量换成其他形式的能量(电能、真空压力能等)再利用;(2)设计节能回路减少排气腔耗气量;(3)利用气罐回收气缸排气腔的部分能量

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本文编号：1357578