非对称油缸受力方向对停位保持的影响

发布时间：2018-01-18 00:36

  本文关键词：非对称油缸受力方向对停位保持的影响　出处：《机床与液压》2017年16期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：在确定的液压系统中,油缸内泄漏的影响因素主要是油缸两腔的压差。在油缸负载保持状态下,针对由于内泄漏而产生的位移变化建立仿真模型。仿真结果表明:正装法下降速度更慢,油缸最终将因两腔压差消失而停在某一位置;倒装法下降速更快,且油缸两腔压差一直存在,油缸将持续下降。因此,在设备设计中,需要设备停位保持的工况,采用正装法能更好地满足要求。
[Abstract]:In the determined hydraulic system, the main factors affecting the leakage in the cylinder are the pressure difference between the two chambers of the cylinder. The simulation model is established for the displacement change caused by internal leakage. The simulation results show that the drop speed is slower and the cylinder will eventually stop at a certain position due to the disappearance of the pressure difference between the two cavities. The inverted method decreases more quickly and the pressure difference between the two chambers of the cylinder exists all the time and the cylinder will continue to drop. Therefore, in the design of the equipment, it is necessary to maintain the stop position of the equipment, and the positive fitting method can better meet the requirements.
【作者单位】： 中冶赛迪工程技术股份有限公司;
【分类号】：TH137.51
【正文快照】： 液压缸是液压机械的主要执行元件,其故障将直接影响设备的正常工作。液压缸的故障主要集中在泄漏,液压缸的泄漏通常是由间隙和压差造成的。不考虑层流起始段影响以及流体在流动过程中加速的影响,把液压油在活塞与缸壁间隙处的泄漏等效为同心圆环缝流动,其泄漏量表达为:Q=!dh3

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本文编号：1438715