齿向修形齿轮啮合刚度及齿向载荷分布系数的计算研究

发布时间：2018-03-26 13:51

  本文选题：齿向修形　切入点：有限元　出处：《机械传动》2017年10期

【摘要】：齿向修形技术已成为提高齿轮传动性能、降低振动噪声的主要手段之一。其中,啮合刚度、载荷分布系数是评价齿轮修形效果优劣的主要参数。考虑安装误差的影响,利用有限元准静态分析方法,对不同修形量齿轮的啮合刚度以及载荷分布系数开展定量计算。分析得到了安装误差、齿轮修形量对齿轮啮合刚度以及载荷分布系数的影响规律。结果表明,齿向修形不仅能增加齿轮的啮合刚度还可以降低不平行度误差引起的齿向载荷分布系数,安装误差一定时齿轮存在最佳值域的齿向修形量,偏离该值域时传动性能变差。
[Abstract]:Tooth modification technology has become one of the main methods to improve gear transmission performance and reduce vibration noise. Among them, meshing stiffness and load distribution coefficient are the main parameters to evaluate gear modification effect. By using the finite element quasi-static analysis method, the meshing stiffness and load distribution coefficient of gear with different modifiers are calculated quantitatively, and the installation error is obtained. The effect of gear profile modification on gear meshing stiffness and load distribution coefficient is studied. The results show that tooth modification can not only increase gear meshing stiffness but also reduce tooth load distribution coefficient caused by non-parallelism error. When the installation error is fixed, the gear has the best tooth shape modification in the range, and the transmission performance becomes worse when the gear deviates from the range.
【作者单位】： 中航工业沈阳发动机设计研究所航空发动机动力传输航空科技重点实验室;
【分类号】：TH132.41

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本文编号：1668123