RV减速器整机扭转刚度及回差有限元分析

发布时间：2018-11-21 17:47

【摘要】：以某型号RV减速器作为整机扭转刚度的研究对象,建立了包含摆线轮和行星轮轮齿的啮合刚度、各弹性构件以及曲柄轴承刚度的整机有限元模型。在对摆线轮进行等距和移距综合修形的基础上,对受力变形的RV减速器整机扭转刚度进行了分析计算,同时与通过扭转刚度实验所得到的实验数据进行了对比,最大扭转刚度为278.8 N·m/('),最小扭转刚度为247.1 N·m/('),但平均刚度数值偏大10.85%,回差偏小8.9%,说明利用有限元对扭转刚度和回差进行仿真分析是可以参考借鉴的。
[Abstract]:A finite element model of the torsional stiffness of a certain type of RV reducer is established, which includes the meshing stiffness of cycloid and planetary gear teeth, the stiffness of each elastic member and the crank bearing. The torsional stiffness of the RV reducer subjected to mechanical deformation is analyzed and calculated on the basis of the isometric and displacement modification of the cycloid wheel, and the results are compared with the experimental data obtained from the torsional stiffness experiment. The maximum torsional stiffness is 278.8 N m / (') and the minimum torsional stiffness is 247.1 N m / ('). It shows that the simulation analysis of torsional stiffness and return difference by finite element method can be used for reference.
【作者单位】： 大连交通大学机械工程学院;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司;
【分类号】：TH132.46

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本文编号：2347769