基于挤压-剪切模式的高转矩磁流变离合器设计与实验
[Abstract]:In this paper, a magneto-rheological clutch based on extrusion-shear hybrid mode is designed, and an experimental device for testing its transmission performance is established. Firstly, the principle of magnetorheological clutch is introduced, and then the magnetic induction intensity distribution of magnetic circuit is analyzed by ANSYS finite element simulation analysis software. Finally, an experimental test device for the transmission performance of the magnetorheological clutch is built, and the static transmission performance and dynamic response characteristics of the MRF clutch are tested. The experimental results show that the effect of rotational speed on the torque of MRF clutch is not obvious, while the effect of current and extrusion stress on the torque of MRF clutch is relatively large, and the torque increases with the increase of current and extrusion stress. At the current of 1.0A and the rotational speed of 40r/min, the torque of the extrusion-shear magnetorheological clutch can reach 146Nm when the extrusion stress is 150kPa, which is about 6.6 times higher than that of the magneto-rheological clutch in shear mode. The response time constant first decreases with the increase of current (current < 0.6A), and then is not affected by the current obviously; the response time decreases with the increase of extrusion stress and rotational speed; the overall bonding response time is within 77ms. The developed magnetorheological clutch based on extrusion-shear hybrid mode has good drive performance and control sensitivity.
【作者单位】: 浙江师范大学工学院;浙江飞亚电梯有限公司技术部;
【基金】:国家自然科学基金资助项目(No.51205367) 浙江省科技计划资助项目(No.2014C31090) 浙江省自然基金项目(No.LY15E050009,No.LY14E050006) 浙江省博士后资助项目(No.BSH1302017)
【分类号】:TH133.4
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,本文编号:2392956
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