考虑可变刚度的CST齿轮传动刚柔耦合动力学研究

发布时间：2019-03-02 08:15

【摘要】：可控软启动齿轮传动系统的稳定运行能够有效保障船用电机启动的安全运行。为提高可变刚度对可控软启动齿轮传动性能的效果,以齿轮传动系统作为研究对象,应用ADAMS仿真软件建立刚柔耦合模型,并进行动力学特性分析。获得各级传动角速度曲线,将刚性体与柔性体角速度曲线进行对比,可以看出柔性化后曲线产生明显波动,刚柔耦合仿真结果与理论计算误差范围在5%以内,验证了模型的正确性。齿轮时变啮合刚度对传动系统的影响较大,通过改变不同的啮合刚度,齿轮啮合力波动明显,局部陡峭曲线的出现频率增加。
[Abstract]:The stable operation of controllable soft-start gear transmission system can effectively guarantee the safe operation of marine motor start-up. In order to improve the effect of variable stiffness on the performance of controllable soft-start gear transmission, a rigid-flexible coupling model was established by using ADAMS simulation software, and the dynamic characteristics of the gear transmission system were analyzed. By comparing the angular velocity curves of rigid body and flexible body, it can be seen that the flexible curve has obvious fluctuation, and the error range between the simulation results of rigid-flexible coupling and the theoretical calculation is less than 5%. The correctness of the model is verified. The time-varying meshing stiffness of the gear has a great influence on the transmission system. By changing the different meshing stiffness, the meshing force fluctuates obviously and the frequency of the local steep curve increases.
【作者单位】： 太原理工大学机械工程学院;
【基金】：山西省自然科学基础基金资助项目(2016011057)
【分类号】：TH132.41

【参考文献】

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【共引文献】

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