模拟海洋环境下新型水润滑尾轴承材料摩擦性能

发布时间：2019-05-24 10:44

【摘要】：利用高密度聚乙烯与不同浓度愈创树脂混合制备系列新型水润滑尾轴承材料,在CBZ-1摩擦磨损试验机上考察其在模拟海洋环境下的摩擦性能,对比分析不同配比材料摩擦因数和磨损量以及磨损表面形貌的变化情况。结果表明,在高密度聚乙烯中加入适量的愈创树脂可很好地改善材料的自润滑性能,且随着愈创树脂含量的增加,材料的摩擦因数和磨损率先减小后增加,这是因为愈创树脂在摩擦过程中会因受热软化分泌出一定量的油脂,有助于摩擦副表面水膜的形成,从而提高材料的摩擦磨损性能;适量愈创树脂的加入可以有效降低材料的表面粗糙度,改善摩擦副的表面性能,从而提高材料的工作稳定性。
[Abstract]:A series of new water-lubricated tail bearing materials were prepared by mixing high density polyethylene with different concentrations of guaiacel resin. The friction properties of the new water-lubricated tail bearing materials in simulated marine environment were investigated on CBZ-1 friction and wear tester. The changes of friction coefficient, wear amount and wear surface morphology of different proportion materials were compared and analyzed. The results show that the self-lubricating property of the material can be improved by adding proper amount of guaiba resin to HDPE, and with the increase of the content of the resin, the friction coefficient and wear of the material decrease at first and then increase. This is because the more invasive resin will soften and secrete a certain amount of oil during the friction process, which is helpful to the formation of water film on the surface of the friction pair, so as to improve the friction and wear properties of the material. The addition of proper amount of guaiacil resin can effectively reduce the surface roughness of the material, improve the surface properties of the friction pair, and thus improve the working stability of the material.
【作者单位】： 武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室;国家水运安全工程技术研究中心可靠性工程研究所;
【基金】：国家自然科学基金青年基金项目(51509195) 湖北省高端人才引领培养计划项目(鄂科技通[2012]86号)
【分类号】：TH133.3

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