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风电齿轮箱热—结构耦合及疲劳损伤研究

发布时间:2017-03-16 15:04

  本文关键词:风电齿轮箱热—结构耦合及疲劳损伤研究,由笔耕文化传播整理发布。


【摘要】:相比于传统化石能源,风能是一种清洁、可再生的新能源,其中风力发电机是风能利用的主要方式之一。自1981年丹麦建成第一座风电站以来,风电技术不断发展,使用成本不断下降,在考虑环境成本的情况下风电已经可以媲美煤电。我国的风电发展前景较好,自上世纪90年代以来,在国家一系列新能源政策的激励下,2013年我国新增装机容量与累积装机容量均居世界第一。 风力发电机主要有水平轴与垂直轴的两种主要传动方式,因水平轴多级传动结构具有风能转换效率较高、轴距较短的优势,为当今国际上各大兆瓦级风机厂家采用。一般风机叶片受风力推动低速转动(约13rpm),而在发电机部分需要主轴高速旋转(约1200rpm),整个传动系统的总速比约100倍,这使得齿轮箱系统结构异常复杂,故障较多,可靠性和寿命较低,不能满足工程对风电齿轮箱的寿命与可靠性要求,如国际上多数品牌风机的齿轮箱发生故障率约为9.8%,但是齿轮箱故障造成的停机时间却占约为19.4%,表明齿轮箱故障修复困难,造成停机损失较大。常见的风电齿轮箱故障分析主要针对于传动系的结构力学分析,但实际上,由于兆瓦级风电齿轮箱属于重载传动,其轮齿在表面啮合过程中因摩擦而存在发热较大的现象,导致齿面的温度升高及相应的热应力。尽管齿轮箱都有润滑和温控系统,但齿轮啮合而产生的大量热量并不能完全、及时排除,热应力也必然叠加在系统原有的结构应力上,齿轮热-结构应力的耦合使齿轮受力的形式更为复杂,并会进一步降低齿轮的可靠性和疲劳寿命。因此,如何综合各种因素,研究风电齿轮箱的可靠性与寿命问题,对风电机组、风电整机企业、齿轮箱制造企业等都具有重要意义。 本文针对风电齿轮箱啮合过程的热-结构耦合工况进行分析,以某齿轮箱公司现有的2.5MW齿轮箱为研究对象,利用PROE软件建立了齿轮箱的数值模型,对太阳轮、行星轮齿顶进行修形,,并将其装配;利用PROE与有限元软件的对接接口导入到有限元软件并将模型微调,划分网格,设置接触施加载荷后再设置求解器,进行ANSYS动力学分析和热-结构耦合动力学分析;将得出的齿面动态接触应力值用于齿轮箱传动齿轮疲劳损伤研究。本文分析结果表明:在正常载荷状况下,纯动力学应力结果较热-结构耦合分析应力平均小65.4MPa,从而使得不考虑热-结构耦合效应的疲劳寿命大于实际寿命,造成故障的多发;本文以热-结构耦合应力分析结果为依据计算疲劳损伤度,对象齿轮箱可靠度为0.999时齿轮箱行星轮系损伤度小于1,满足设计要求。
【关键词】:风电齿轮箱 热-结构耦合 动力学 疲劳损伤
【学位授予单位】:浙江理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:TH132.41;TM315
【目录】:
  • 摘要4-6
  • Abstract6-8
  • 目录8-11
  • 第一章 绪论11-18
  • 1.1 研究意义及目的11-13
  • 1.2 风电齿轮箱研究现状13-15
  • 1.2.1 风电齿轮箱国内外研究现状13-14
  • 1.2.2 齿轮热-结构耦合研究现状14-15
  • 1.3 主要研究对象介绍以及研究内容15-17
  • 1.3.1 目标介绍15-17
  • 1.3.2 研究内容17
  • 1.4 本章小结17-18
  • 第二章 齿轮传动基础理论18-28
  • 2.1 齿轮接触理论18-19
  • 2.2 摩擦相关理论19-22
  • 2.2.1 滑动摩擦19-20
  • 2.2.2 滚动摩擦20-22
  • 2.3 热传导理论22-25
  • 2.3.1 热传递基本方式23-24
  • 2.3.2 热分析边界条件24-25
  • 2.3.3 初始温度25
  • 2.4 有限元耦合分析25-26
  • 2.5 疲劳寿命相关理论26-27
  • 2.6 本章小结27-28
  • 第三章 齿轮模型与载荷28-39
  • 3.1 几何模型28-31
  • 3.1.1 第一级行星轮系模型28-29
  • 3.1.2 第二级行星轮系模型29-31
  • 3.1.3 第三级斜齿轮模型31
  • 3.2 材料的物理性质31-32
  • 3.3 模型简单处理32
  • 3.4 有限元模型32-35
  • 3.4.1 第一级模型32-34
  • 3.4.2 第二级模型34-35
  • 3.5 边界条件简介35
  • 3.6 模型边界条件35-38
  • 3.7 温度载荷38
  • 3.8 本章小结38-39
  • 第四章 齿轮温度-应力分析39-49
  • 4.1 有限单元法简介39-40
  • 4.2 有限元分析步骤40
  • 4.3 求解设置40-41
  • 4.4 动力学分析41-44
  • 4.5 齿面温升分析44-47
  • 4.6 综合结果分析47-48
  • 4.7 本章小结48-49
  • 第五章 疲劳损伤分析49-58
  • 5.1 疲劳分析基本方法49
  • 5.2 疲劳累积损伤理论49-50
  • 5.3 常见疲劳分析类别50-51
  • 5.4 行星轮系寿命分析51-57
  • 5.4.1 材料力学性能51-52
  • 5.4.2 齿面应力分析52-54
  • 5.4.3 疲劳损伤分析54-57
  • 5.5 本章小结57-58
  • 第六章 总结与展望58-60
  • 6.1 全文总结58
  • 6.2 展望58-60
  • 参考文献60-63
  • 致谢63-64
  • 附录64

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前4条

1 薛志宏;陈营利;胡朝阳;张海福;;17CrNiMo6渗碳淬火齿轮接触疲劳特性试验研究[J];舰船科学技术;2010年08期

2 赵少汴;局部应力应变法及其设计数据[J];机械设计;2000年02期

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中国博士学位论文全文数据库 前1条

1 鲍久圣;提升机紧急制动闸瓦摩擦磨损特性及其突变行为研究[D];中国矿业大学;2009年


  本文关键词:风电齿轮箱热—结构耦合及疲劳损伤研究,由笔耕文化传播整理发布。



本文编号:251925

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