弹流润滑下高速直齿轮稳态温度场研究

发布时间：2019-08-09 18:41

【摘要】：针对高速直齿轮真实啮合状态建立了线接触弹流润滑的计算数学模型,包括Reynolds方程、膜厚方程、载荷平衡方程等;利用数值方法求解了高速直齿轮在弹流润滑条件下不同啮合位置的摩擦因数,利用摩擦学和传热学得到了轮齿不同表面上的传热边界条件。采用基于热网络法的Patran和Sinda软件联合热分析方法建立了高速直齿轮单齿网络模型并获得了轮齿的稳态温度场分布,通过齿轮试验台测温试验得到了试验条件下直齿轮稳态温度分布,并与仿真结果进行了对比,论证了仿真方法的可行性。
【图文】：

统算法，这种算法存在热节点选取有限、热阻热容计算误差大、节点的热平衡方程推导和计算繁琐等缺点。针对以上缺点，本文中以某高速直齿轮为例，基于线接触弹流润滑理论求解得到齿面瞬时接触点变化的摩擦热流密度，同时提出基于热阻网络法，Patran作为前后处理器，Sinda作为求解器的联合热分析方法，在齿轮上划分了密集的热节点，快速准确地得到了节点的热源、热阻、热容等参数，，进一步求解得到了整个齿轮的温度场分布，并通过与试验对比验证该联合仿真方法的可行性。1直齿轮啮合参数的计算渐开线直齿轮啮合过程如图1所示，以啮合线N1N2为参考坐标轴，取节点P为坐标0点，并以PN2方向为正，啮合线上任意一点的坐标为s。图1直齿轮啮合过程B1、B2分别是啮出点以及啮入点，其中，PB1、PB2的大小分别为PB1=(d2a1－d2b1)/i

本文编号：2524938