混流式离心压缩机模型级设计与性能分析

发布时间：2020-04-17 19:12

【摘要】：离心压缩机广泛应用于国民经济各领域。随着工业装备逐渐向大型化方向发展,大流量、高性能离心压缩机模型级的研发成为目前广大学者研究的热点。混流式模型级兼顾了离心式模型级和轴流式模型级的特点,在保证压缩机气动性能要求情况下,更加适应大流量工况的工作要求,因而更适合应用于大流量离心压缩机中。为了提高大流量系数离心压缩机性能,混流式模型级的开发与研究成为了一项既有理论价值又有应用价值的研究课题。离心压缩机设计流程则主要由一维设计、一维性能预测、三维几何造型、三维CFD数值模拟和分析四部分组成。一维性能预测的准确性直接影响了离心压缩机的设计周期和气动性能。本文针对一维性能预测和混流式模型级的开发与性能分析进行研究。研究内容如下:1.总结离心压缩机损失模型,采用C语言编写一套一维气动性能预测程序。选用多个离心压缩机进行程序校核,以验证该程序的计算准确性和普适性。2.参考已有的0.2流量系数离心式模型级,设计不同出口倾斜角的混流式叶轮,分析叶轮内流场及叶轮出口气动参数随混流式叶轮倾斜角的变化规律,探索0.2流量系数模型级叶轮叶片合理的出口倾斜角范围。3.在以上研究基础上,完成混流式叶轮优化和模型级的气动设计。采用一维性能预测程序和三维CFD数值模拟,计算所设计的模型级的气动性能。通过对比混流式模型级与原有离心式模型级的气动性能与流场,评价所设计的混流式模型级的气动性能。为0.2流量系数离心压缩机开发提供技术支持。通过本文的研究,最终设计出一性能优良的混流式压缩机模型级,经过一维性能预测和CFD数值模拟计算,此模型级气动性能优于原0.2流量系数离心式压缩机模型级,达到了提升0.2流量系数压缩机模型级气动性能的目标
【学位授予单位】：大连理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：TH452

【参考文献】

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本文编号：2631202