参数匹配对齿轮耦合转子系统振动特性的影响

发布时间：2020-06-05 15:37

【摘要】：本文研究了结构参数匹配对齿轮耦合转子-轴承系统不平衡响应的影响。全文共分四部分:第一部分回顾了齿轮耦合转子系统动力学的发展历史,并介绍了本文选题意义及主要工作。 第二部分介绍了齿轮耦合转子-轴承系统动力学方程的建模,详细说明了应用力耦合模型和几何耦合模型建立齿轮耦合转子-轴承系统运动方程的具体过程与求解方法。 第三部分研究了结构参数变化对齿轮耦合转子-轴承系统临界转速以及不平衡响应的影响,详细研究了齿轮质量,转动惯量,转轴的刚度等系统参数的不同匹配对系统振动特性的影响。揭示了齿轮耦合轴系的不平衡响应与系统转子间参数匹配的有关规律,为控制齿轮耦合轴系的不平衡响应提供了新的思路与方法。 第四部分分析了某DH型机组转子系统的振动特性,发现减小整个系统振动的关键是控制和降低高速轴的振动。计算表明,通过合理匹配高速轴上的结构参数可使整个机组转子系统的动力学性能得到很大改善。
【学位授予单位】：郑州大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2009
【分类号】：TH132.41

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本文编号：2698254