相向运动液压缸同步系统研究

发布时间：2020-06-05 15:56

【摘要】： 同步系统一般以液压缸为执行器。两个液压缸活塞相向运动的过程中,在无载荷或轻载荷的情况下,所需的同步精度很容易实现,但是在重载的情况下,特别是左右缸载荷不等时,以往的液压控制很难达到所要求的同步精度。本文通过对各种同步机构的分析比较,确定采用机械式齿轮齿条同步机构完成同步系统的结构设计。在所设计的同步系统液压缸活塞上安装不同的模具,可以进行管的两端缩颈等其他工件两端的同时加工。 本文对同步机构进行理论强度分析,并以大型非线性有限元软件MSC.Marc作为分析工具,建立同步机构的等效二维模型,进行有限元分析计算。将同步机构与液压缸结合起来,并对液压缸的摩擦阻力进行分析。通过对同步机构的同步误差的理论分析,确定了各误差因素在总误差中所占比重并给出了减小同步误差的具体措施。
【图文】：

连接件与活塞上的法兰盘为键槽连接，与齿条为螺纹联接。图2.2，图2.3中，连接件三维图见图2.4，图2.5。图2.4连接件(内侧)图2.5连接件(外侧)

4.3.4边界条件(l)齿条只沿着X方向运动，，所以对齿条施以Y方向位移约束。(2)对下齿条施加点载荷，大小与时间的关系见图4.3。边界条件见图4.4。ta勺ieb一一…厂一 一…’’ {{{!!! {{{{{---\\\\\了了 了 了 \\\\\///·‘’ ’ ’ \\\\\六六!、‘ ‘ ‘ \\\\\一一/--十一 一 一 一 {{{ {{{{{{{{{… \\\之之 ;;;;}’ ’ !!!\\\///‘「 「 「 「 {{{『『一了一‘一一 一 }}}{{{图4.3点载荷随时间的变化aPPlylaPPlyZ图4.4分析模型的边界条件4.3.5接触设置整个分析模型中接触体数量为5个，如图4.1所示，其中每种色度都代表一类接30
【学位授予单位】：长春理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2009
【分类号】：TH137

【参考文献】

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本文编号：2698276