齿面粗糙度相同的不同齿面微观形貌下齿轮系统的动态特性（英文）

发布时间：2020-10-23 10:53

　　 齿轮啮合面微观形貌是影响齿轮传动系统动力学特性的重要原因之一。本文建立了一个包含啮合面啮合特性和摩擦动力学的耦合模型,旨在研究具有不同齿面微观形貌的齿轮动力学特性。该模型考虑了齿面形貌对啮合面间润滑油膜厚度分布、接触阻尼以及摩擦力的影响,同时考虑了时变啮合刚度和静传递误差等激励元素。以一对齿轮副为研究对象,利用该模型研究了不同齿面微观形貌但相同齿面粗糙度以及不同负载工况下该齿轮副的动力学行为。仿真结果表明,齿面微观形貌的几何规则度直接影响齿轮动力学响应(啮合面间的摩擦力,黏性阻尼以及摩擦力方向的振动)。通过加工更规则(而非随机)的齿面能有效降低齿轮系统的振动和噪音。
【文章目录】：
1 Introduction
2 Formulations
    2.1 Surface micro-topography
    2.2 Gear dynamic model
    2.3 Gear 3D EHL model
3 Simulation and discussion
    3.1 Gear mesh stiffness and mesh force
    3.2 Friction and damping between different types of the surface micro-topography
    3.3 Dynamic characteristics under different types of surface micro-topography
4 Conclusions

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本文编号：2852941