面齿轮动态啮合性能及动力学模态分析研究

发布时间：2020-12-03 02:09

　　面齿轮传动是一种新型齿轮传动,由于其重合度高、承载能力好而被应用于航空航天领域。面齿轮在实际的传动过程中会受到摩擦、阻尼、不同工况等因素的影响,与其在空载理想的啮合传动状态会有一定的差别,而现阶段大多数研究都未考虑诸多外界因素。并且面齿轮动态啮合问题是一个很复杂的非线性动力学接触问题,故此,本文对面齿轮动态啮合性能及其固有特性做进一步的研究与探讨。主要研究内容如下:(1)模拟了面齿轮加工过程,基于该加工原理建立了刀具及面齿轮齿面方程;并根据面齿轮和直齿圆柱齿轮的啮合关系,计算出了面齿轮的有效齿宽;通过MATLAB编程计算得到了面齿轮齿面的坐标点,并以此建立了面齿轮单齿模型;最后利用PRO/E建立了面齿轮和直齿圆柱齿轮啮合的三维实体模型。(2)基于动力学原理和有限元理论,利用ABAQUS有限元软件建立了面齿轮动态啮合有限元分析模型,得到了面齿轮在不同时刻时的受力云图,并且选取面齿轮轮齿齿顶、齿中、齿根三个部分进行了有限元分析,还分析了惯性载荷、阻尼、摩擦系数以及不同工况对面齿轮啮合性能的影响,并得到了相应的规律。(3)对面齿轮模型进行了模态分析,得到了面齿轮在静止状态下的前十阶的固有频率... 

【文章来源】：湖南工业大学湖南省

【文章页数】：68 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

直升机主减速装置图

诸多外界因素。故此，本文对面齿轮的动态啮合问题做进(a) (b)图 1-1 直升机主减速装置图轮的传动特点传动是一种新型齿轮传动，其传动方式与常见的锥齿轮传是由锥齿轮传动演化而来的，如图 1-2 所示为其传动的基

传动是一种不同于普通齿轮传动的新型齿轮传动。面齿轮轮外端的一部分极容易发生齿顶变尖的现象，并且面齿轮径的位置也很容易出现根切。本章模拟了面齿轮加工过了刀具及面齿轮齿面方程，根据面齿轮和圆柱齿轮的啮合寸，最后通过 MATLAB 软件和 Pro/E 三维建模软件建立型。齿面方程的建立加工坐标系的建立的加工是在滚齿机上完成的，具体情况如图 2-1 所示。面照一定的角速度绕各自的轴线进行旋转运动，面齿轮在加齿刀按照一定的传动比关系每旋转一次后，插齿刀对工件


本文编号：2895821