不同炭素材料在铜基粉末冶金材料中的摩擦学行为研究

发布时间：2020-12-18 13:37

　　基于高铁制动闸片国产化的技术需求,本文制备了不同含量的鳞片石墨、石墨烯、中间相炭微球以及化学气相沉积碳粉铜基粉末冶金材料。使用万能试验机研究其力学性能,使用摩擦磨损试验机研究其摩擦磨损性能,使用扫描电子显微镜观察摩擦表面及亚表面显微形貌,并使用能谱仪对其微区成分分析。结果表明:（1）随着炭素材料含量的增加,铜基粉末冶金材料的布氏硬度、密度、压缩强度出现下降趋势,开口孔隙率出现上升趋势,其中,1wt%的石墨烯-铜基粉末冶金材料具有最高的布氏硬度、密度以及压缩强度。（2）随着制动转速增加,各组材料的摩擦系数出现下降趋势,磨损率则出现上升趋势;其中,5wt%化学气相沉积碳粉-铜基粉末冶金材料具有最高的摩擦系数,5wt%鳞片石墨-铜基粉末冶金材料具有最低的磨损率。（3）鳞片石墨-铜基粉末冶金材料的摩擦表面出现了完整的摩擦膜,以及明显的表面犁沟现象,亚表面均观察到机械混合层和塑形紊流层,塑形紊流层的厚度与鳞片石墨含量呈正比关系。（4）1-4wt%的石墨烯-铜基粉末冶金材料的摩擦表面均出现完整的摩擦膜,1wt%石墨烯样品的亚表面未观察到明显的塑形紊流层,2-4wt%石墨烯样品摩擦表面出现肉眼可见的... 

【文章来源】：广西民族大学广西壮族自治区

【文章页数】：75 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

石墨结构示意图

石墨烯示意图

中间相炭微球的地球仪模型示意图

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
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硕士论文
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本文编号：2924087