考虑局部磨损和空化效应的径向滑动轴承混合润滑分析

发布时间：2020-12-27 01:24

　　为分析局部磨损和空化效应对径向滑动轴承混合润滑性能的影响,基于平均Reynolds方程及JFO空化边界条件建立了计入局部磨损的轴承混合润滑模型,通过数值求解研究了不同磨损深度对轴承油膜厚度分布、平均流体动压力分布、轴心位置和Stribeck曲线的影响。结果表明:局部磨损显著改变了油膜厚度分布和平均流体动压力分布;大磨损深度导致轴心位置改变,偏离原来设计;小磨损深度降低了轴承混合润滑阶段的摩擦系数,且能以更低的速度从混合润滑过渡到流体动压润滑;摩擦系数随着磨损深度的增加而增大。 

【文章来源】：华南理工大学学报(自然科学版). 2020年08期 北大核心

【文章页数】：7 页

【部分图文】：

磨损后轴承的几何模型与轴径受力分析

为了考虑局部磨损和空化效应对轴承混合润滑性能的影响,本文建立如图2所示数值计算流程图。在数值计算过程中,有3层收敛准判断,从上到下依次为独立变量的收敛判断、合力与外力大小的收敛判断、合力与外力方向的收敛判断。此处合力指的是流体与微凸体承载力的合力。2.2 程序验证

为了验证程序的正确性,将本文计算结果与文献[6]的实验结果进行了比较,结果如图3所示。从图中可知,本文计算结果和文献[6]实验测得的油膜压力吻合较好。需要注意的是,上述验证不包含混合润滑状态,为了进一步验证混合润滑模型的正确性,将本文模型计算的Stribeck曲线与文献[16]的Stribeck曲线进行了比较,数据基本吻合,如图4所示,其中的微小差别可能跟网格数与收敛精度的选取有关。图4 不同模型的Stribeck曲线

【参考文献】：
期刊论文
[1]碳纤维锻造复合材料的摩擦行为[J]. 陆龙生,方何正子,谢颖熙,孙佳伟,万珍平.  华南理工大学学报(自然科学版). 2019(01)



本文编号：2940824