叉车转向桥优化改进

发布时间：2021-01-10 23:50

　　近年来,市场反馈某型平衡重式叉车所使用的横置液压缸转向桥故障频繁,尤其是转向液压缸活塞杆带油、内漏等故障较多。根据市场反馈故障问题,分别从转向桥体结构和转向液压缸结构两方面进行研究,提出改进腹板加工方式、控制转向液压缸安装表面加工平面精度、改进转向液压缸内部结构等优化改进方法。按照优化改进方法加工制作出新的转向桥总成,经试验验证后,投放市场小批验证。结果表明,叉车转向桥优化改进,有效解决市场反馈故障问题。 

【文章来源】：工程机械. 2020,51(07)

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

原叉车转向桥总成

转向桥体

转向桥体结构如图3所示，原转向桥体液压缸安装表面要求保证液压缸四安装平面相对平面度差不高于0.35 mm。分析认为，原转向桥体加工工艺采用焊后机加工，液压缸四安装平面要求公差尺寸精度偏低，液压缸安装表面精度偏低，易导致液压缸活塞杆带油、内漏等横置液压缸转向桥总成故障。为减少横置液压缸转向桥故障，可采取提高液压缸安装表面加工精度来解决问题。进一步分析，如图4所示，转向桥体中腹板4为转向液压缸主要安装面，可实际加工中对腹板安装平面度公差尺寸没有严格控制。为改进转向液压缸安装面精度问题，同样可采取机加工控制精度。图4 腹板

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：2969646