渐开线斜齿圆柱齿轮时变热弹流润滑研究

发布时间：2021-03-06 13:51

　　本文研究了渐开线斜齿圆柱齿轮的时变弹流润滑问题,主要包括三部分内容:1、实际斜齿轮到计算模型的转化;2、斜齿轮的时变等温弹流润滑;3、斜齿轮的时变热弹流润滑。第一部分详细分析了渐开线斜齿圆柱齿轮的几何参数、特点,着重利用斜齿轮齿形的螺旋线性质、渐开线的压力角与展角的关系,推导出将斜齿轮任一啮合瞬时的几何参数转化为两个反向圆台的几何参数的计算公式。对于载荷在不同啮合齿对上的分配问题,假定齿轮承受的总载荷在总接触线长度上平均分布,并利用FORTRAN程序计算了当前待计算齿对的承载比例。第二部分是在第一部分的基础上,研究了斜齿轮的一对轮齿不同啮合瞬时等温弹流润滑问题。利用齿面接触线域与齿轮啮合线域的一一对应关系,分析了各瞬时的油膜压力和厚度的时变特点,并进一步分析了啮合线上油膜压力和厚度的时变特点。结果表明,通过分析转化得到的各不同瞬时圆台的弹流润滑现象可以模拟斜齿轮的时变润滑变化趋势,但并不能从最长接触线状态的润滑情况直接“截取”一部分来代表各不同瞬时的润滑情况。第三部分计算并分析了斜齿轮一对轮齿不同瞬时的热弹流润滑问题。与等温解对比,分析了加入温度影响后油膜压力、厚度及油膜温度的变化趋势... 

【文章来源】：青岛理工大学山东省

【文章页数】：86 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

斜齿圆柱齿轮的啮合示意图

模型的重点在于将一对啮合轮齿的任一接触瞬时轮齿上的参台的尺寸参数。现在就来分析任意瞬时斜齿轮的接触线长度计数转化。化量准渐开线斜齿轮具有如下参数。齿数:Z，;主动轮齿数:乙。

所承受载荷是逐渐变化的，且在处于最长接触线状态前后的承载比例不完全相同。3.2关于圆台的几何分析建立如图3一1所示圆台的坐标系，其中xoy面与纸面垂直，x轴指向纸外。同时，对圆台的端部采用相切圆弧的形式进行修形，如图3一2所示。在本章的分析中，圆台b代表主动齿轮，圆台a代表从动齿轮(与第2章的图2一2恰相反)。如图3一1所示，圆台在未修形时的母线长均为21(m)

【参考文献】：
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本文编号：3067221