核电站专用桥式起重机抗震设计研究

发布时间：2021-03-18 21:16

　　为提高核电站专用起重机的抗震安全性能,根据地震激励下起重机安全分析评估的重要性,探讨结合专用桥式起重机工况采用静态和动态相结合的抗震评估流程方法,研究最大反应谱法在桥式起重机的应用,结果表明:桥式起重机结构随着小车位置、吊钩位置、吊载状态改变具有不同的模态特性,地震激励下的动态特性与反应谱的固有频率和参与振型相关。 

【文章来源】：起重运输机械. 2020,(15)

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

起重机动力学简化模型

核电站专用起重机抗震设计分析流程如图2所示。首先，根据服役场合和条件、安全分级、抗震要求、载荷组合、工作级别等，合理对核电站专用起重机进行初步设计；其次，按照常规工况（最大危险载荷）和地震工况（SL-1和SL-2），同时分别考虑小车位置、吊钩位置、载荷状态等具体载荷工况的影响；常规工况采用拟静态（力）分析，地震工况采用地震激励输入的动态（力）分析，然后进行常规和地震工况进行组合，以得到结构的最不利反应状态。起重机的桥架结构实际上是一个具有无限多自由度的大型弹性振动系统，工程理论中常常简化为集中质量等效的有限自由度系统（见图1）来进行数学建模分析，也可以采用有限元分析软件来进行，确保起重机的振动特性在模型中得到合理体现。

5）约束状态桥架结构采用简支梁力学模型，大车和小车轮轨接触按照主（被）动车轮情况进行耦合边界条件施加。6）模态分析计算模态振型和固有频率，选择有典型意义的模态和振型，使参与模态质量的总和超过规定限值，一般要求质量参与度达到90%以上。

【参考文献】：
期刊论文
[1]核电站工程抗震研究进展综述[J]. 沈力生.  华南地震. 2018(S1)
[2]核电站安全分级在核岛环形起重机上的应用[J]. 骆舟,桑淑会,汪为庆.  起重运输机械. 2014(10)



本文编号：3088943