基于OSA-CBM的塔式起重机加减标准节远程监控系统开发

发布时间：2021-04-13 04:32

　　塔式起重机（简称塔机）的加减标准节过程是事故率较高的阶段,对其进行远程监控是降低安全事故率的有效途径之一。本文总结了本课题组在塔机安全监控方面的经验和成果,根据塔机加减标准节过程的特点,结合OSA-CBM（Open System Architecture Condition-Based Maintenance）的系统框架,搭建了基于OSA-CBM的塔机加减标准节过程监控系统的原型,主要工作如下:（1）建立了塔机加减标准节过程的安全特征模型。以塔机塔身顶端的运动轨迹作为塔机加减标准节过程的特征信号,将其在塔机加减标准节过程的安全范围定义为长条矩形（D_安）。（2）搭建了基于OSA-CBM的塔机加减标准节过程远程监控系统的原型。基于OSA-CBM框架,结合塔机加减标准节过程的特点和监控要求,在Visual Studio 2010环境下搭建了系统原型。（3）构造了塔机塔身动力学微分方程。根据塔机加减标准节过程中的结构特点和其受力情况,建立静力学模型和塔机加减标准节过程的动力学微分方程。（4）本文依托中国电建集团核电工程公司的项目《塔式起重机升降节安全智能系统》,将开发的原... 

【文章来源】：山东建筑大学山东省

【文章页数】：56 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

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图 1.2 OSA-CBM 部分基础类工作于风险的检测技术都是基于风险的安全监测，是对评估；以可靠性为中心的维修是以设备或者系统的方法；三者都是通过统计数据，通过数据分析得出法和水平。对于塔机加减标准节过程的安全监控，的监测，根据实时监测数据的提示信息监控加减标标准节过程的安全监控的目的；上述的三种不能监控的特点需求，OSA-CBM 是国际标准，在执行机加减标准节过程的安全监控系统有利于国际接的内容大致安排如下：绍了本课题的研究背景、塔机加减标准节技术以及

点和坐标原点的一个长条矩形(安)，否则安),所以定义长条矩形(安)为加减标准节过过实例验证了其有效性。型立模型坐标系设为套架上端的某个点，特征信号为特征点建立坐标系如下：以塔身回转平面与塔身塔身中心垂线为与垂直于地面且过塔身在 x 正方向为塔机起重臂在平行于地面时直于地面向上，坐标轴 y 正方向为垂直于塔手螺旋法则，该坐标系如图 2.1 所示。


本文编号：3134622