履带起重机行驶记录仪系统的设计与实现

发布时间：2021-06-22 01:48

　　随着工程建设的日益发展,履带起重机被越来越多地应用到市政建设、交通、桥梁等施工场所。然而起重机作业量的增加带来了事故的频繁发生,因此有必要在起重机上安装能够记录起重机使用情况的仪器,以提高起重机使用的安全系数。本论文以此为背景,开发了一套集数据记录与分析为一体的记录仪系统。通过采集存储起重机的工作参数,并对这些参数进行分析,进而获知起重机的运行状况,通过改正风险操作达到保障起重机安全使用的效果。根据实际的功能需求,提出了系统的总体设计方案,按功能设计了记录仪与上位机数据分析软件。其中,记录仪负责采集存储起重机CAN总线上的数据；数据分析软件负责对记录仪中的原始数据进行分析处理。两者通过USB总线实现数据通信。记录仪硬件以LPC2366为核心,外扩了时钟单元、时钟校正单元、存储单元和断电检测单元等,设计了RS-232总线、CAN总线和USB总线等通信接口。记录仪软件以硬件的实现为基础,按功能模块进行了数据采集、数据存储和数据通信等驱动程序的设计。此外,针对软件的功能强化,还设计了CAN ID滤波、压缩／解压缩和文件系统等算法。数据分析软件以Delphi7语言为开发环境,针对软件的操作流程... 

【文章来源】：南京理工大学江苏省 211工程院校

【文章页数】：86 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

系统整体结构图

避免时钟芯片附近发出的噪声。图3.17晶体布线图图3.17为晶体布线图。此外，尽量不要在引脚Xl、引脚X2和晶体下面装接地层，因为这样会影响负载电容，从而影响电路的振荡器精度。如果IRQ/FouT引脚用作时钟，则该引脚也应该远离时钟器件。3.6时钟校正单元设计实时时钟用作记录仪系统的内部时钟，其精度取决于石英晶体的频率。由于不同晶体的谐振频率存在误差，从而造成不同记录仪的时钟误差也不同。时钟校正单元用于产品投入使用前的时钟精度处理，作者利用GPS设备输出的 1PPS(秒脉冲信号)来校正记录仪内部IsL1208的时钟信号周期

拥有配置、查询、分析、修改、删除等所有权限。图5.3用户登录窗口图图5.4用户管理窗口图5.3.2.2参数设置模块设计记录仪在安装前，必须根据起重机的实际情况设置车辆与记录仪的参数，使得记录仪的使用合理化，参数设置模块是规定和定义数据记录仪工作状态的功能模块，它主要分为系统参数设置、采集 CANID设置和ID数据格式定义。系统参数设置包括设置车辆编号、车辆型号、车辆版本号、记录仪序列号初始时间等。设置参数通过USB接口下发到记录仪中，同时可由设置程序读出编辑修改后重新下发。采集 CANID设置用于定义采集 CANID数据帧和数据采集周期等。lD数据格式定义是对采集的各种 CANID的数据结构进行工程化定义，包括数据帧位置、字长、工程量单位、偏差、增益等。该定义可用EXCEL文件格式转换得到，并通过设置程序下发到记录仪中。由于各种起重机的型号、编号、版本号是不同的，且向外发送的CAN数据量和数据类型也不相同，因此安装在不同起重机上的记录仪应该具备不同的管理参数。安装记录仪前，将起重机的名称、型号以及记录仪的序列号写入记录仪，方便对不同车型起重机的管理;将采集CAN总线ID号和采集周期写入记录仪，使得记录仪按照配置模式采集存储CAN总线上的数据。 CANID号的设置为:用户将不同车型的状态信号的EXCEL模板加载到数据分析软件中，通过配置程序?


本文编号：3241870