含间隙的无油涡旋压缩机动力特性研究
发布时间：2021-09-05 00:19
涡旋压缩机是一种新型的容积式压缩机。因为其构造简单、振动和噪声小、压缩效率高,世界各地的专业学者及爱好者都开始关注和使用涡旋压缩机。因为涡旋压缩机的结构和普通压缩机差别较大,所以其对设计和制造的精度要求都非常高。涡旋压缩机的动力特性与其工况存在很大的关联,关系到其根本特性。本课题采用的是排气量为0.6m3/min的无油涡旋压缩机,根据其工作方式分析了其动力特性,相关结果如下:（1）对于涡旋型线的平面啮合理论进行了简单的介绍,根据涡旋压缩机样机型线得出了圆渐开线型线方程,将涡旋压缩机按照型线参数理论划分成了各个工作腔,利用数值分析的方式计算出了各个工作腔的容积随主轴转角的变化情况。在排气口打开时,容积变化率呈现出一个稳步上升的趋势。（2）对涡旋压缩机的做功流程以及涡旋盘的受力情况进行了分析,利用数值分析的方法计算出动涡旋盘所受的气体力及力矩。轴向力对于动涡旋盘以及整机运行工况的影响是最大的,径向力的影响最小。倾覆力矩和自转力矩有着类似的变化趋势,但从数值上分析,倾覆力矩对整机动力特性的影响比自转力矩更大,所以更应当重视。（3）对主轴和小曲拐的运动规律做了简单分析,通...
【文章来源】：兰州理工大学甘肃省
【文章页数】：77 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
工作腔变化原理图
图4.1 即为传动系统的装配图。图 4.1 传动系统装配简图图 4.2 所示为小曲拐系统的平面结构图，本文使用的涡旋压缩机一共有三个小曲拐用于防自转，每隔 120°呈圆周状分布。其中，O为偏心主轴的中心，1O 为动涡旋盘的中心，偏心主轴由于受电机的驱动从而带动动涡旋盘作偏心转动。通过图 4.3 所示小曲拐运动的二维图可以得知，小曲拐的运动可以看作一个由四连杆构成的机构的运动，此机构有 5 个活动的构件，分别为：三个小曲拐、主轴和动盘，机架为静止的构件。根据相关的定义，可用以下公式计算小曲拐的自由度：13 (2 ) 3 3 (2 4 0) 1hF n p P （4.1）计算出来的结果数值为 1，意味着小曲拐只能在图 4.2 中的平面内转动
含间隙的无油涡旋压缩机动力特性研究运动副间隙摩擦力模型的建立于摩擦力的影响，摩擦力会对运动副机构的运动产生阻碍，并且继续影响个传动系统的动平衡。可以用以下公式表达构成副的元素由于碰撞而导致tF[59]：tt f d ntVF c Fv 中：f 为物体动摩擦因数；dC 为动态修正系数；tV 为两物体的切向接触为两物体的相对切向速度。运动副间隙虚拟样机仿真模型的建立文构建的是基于 Adams 的涡旋压缩机传动系统的动力学仿真模型，其基 章中表 2.1 所示。表中所示的整机相关的参数控制了型线的形势，从而影率和工况。明确了型线规格后，利用 SolidWorks 对其进行建模，如下所
【参考文献】：
期刊论文
[1]涡旋压缩机十字环的优化设计[J]. 黄志刚,叶航,孟兆华. 煤矿机电. 2017(04)
[2]涡旋压缩机传动系统动平衡性能改进设计[J]. 邱海飞. 机械强度. 2017(02)
[3]通用型线电动涡旋压缩机的结构设计及动态仿真[J]. 王立存,董光辉,王旭东,敖文刚. 中国机械工程. 2017(06)
[4]汽车空调涡旋压缩机的阶梯型齿形结构分析[J]. 杜涛,孟晓磊,李晨凯,唐景春. 制冷技术. 2017(01)
[5]基于圆渐开线涡旋压缩机的几何模型研究[J]. 彭斌,朱兵国. 流体机械. 2016(05)
[6]涡旋压缩机气体力的影响因素分析[J]. 高艳,刘跃卓. 流体机械. 2016(05)
[7]含运动副间隙的涡旋压缩机动平衡仿真研究[J]. 黄华军,张春,金鑫,曹垚鑫. 振动与冲击. 2016(05)
[8]涡旋压缩机研究现状及其发展展望[J]. 余少文. 科技传播. 2016(04)
[9]无油涡旋压缩机动力学分析与研究[J]. 邵兵,任嵘. 压缩机技术. 2015(03)
[10]无油涡旋压缩机密封条的有限元分析[J]. 李海生,吴开波,王建松,陈英华,武涛. 流体机械. 2015(05)
博士论文
[1]涡旋压缩机对称圆弧加直线修正型线理论研究[D]. 吴昊.合肥工业大学 2015
[2]涡旋压缩机动力特性及仿真模拟研究[D]. 余洋.兰州理工大学 2014
[3]多涡旋齿涡旋压缩机啮合型线理论研究[D]. 王君.兰州理工大学 2006
硕士论文
[1]涡旋压缩机变齿宽结构优化研究[D]. 贾卿晨.合肥工业大学 2017
[2]涡旋压缩机机构分析与运动仿真的研究[D]. 王志军.沈阳工业大学 2015
[3]无油润滑涡旋压缩机防自转机构动力特性研究[D]. 郑尚书.兰州理工大学 2013
本文编号：3384289
【文章来源】：兰州理工大学甘肃省
【文章页数】：77 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
工作腔变化原理图
图4.1 即为传动系统的装配图。图 4.1 传动系统装配简图图 4.2 所示为小曲拐系统的平面结构图，本文使用的涡旋压缩机一共有三个小曲拐用于防自转，每隔 120°呈圆周状分布。其中，O为偏心主轴的中心，1O 为动涡旋盘的中心，偏心主轴由于受电机的驱动从而带动动涡旋盘作偏心转动。通过图 4.3 所示小曲拐运动的二维图可以得知，小曲拐的运动可以看作一个由四连杆构成的机构的运动，此机构有 5 个活动的构件，分别为：三个小曲拐、主轴和动盘，机架为静止的构件。根据相关的定义，可用以下公式计算小曲拐的自由度：13 (2 ) 3 3 (2 4 0) 1hF n p P （4.1）计算出来的结果数值为 1，意味着小曲拐只能在图 4.2 中的平面内转动
含间隙的无油涡旋压缩机动力特性研究运动副间隙摩擦力模型的建立于摩擦力的影响，摩擦力会对运动副机构的运动产生阻碍，并且继续影响个传动系统的动平衡。可以用以下公式表达构成副的元素由于碰撞而导致tF[59]：tt f d ntVF c Fv 中：f 为物体动摩擦因数；dC 为动态修正系数；tV 为两物体的切向接触为两物体的相对切向速度。运动副间隙虚拟样机仿真模型的建立文构建的是基于 Adams 的涡旋压缩机传动系统的动力学仿真模型，其基 章中表 2.1 所示。表中所示的整机相关的参数控制了型线的形势，从而影率和工况。明确了型线规格后，利用 SolidWorks 对其进行建模，如下所
【参考文献】：
期刊论文
[1]涡旋压缩机十字环的优化设计[J]. 黄志刚,叶航,孟兆华. 煤矿机电. 2017(04)
[2]涡旋压缩机传动系统动平衡性能改进设计[J]. 邱海飞. 机械强度. 2017(02)
[3]通用型线电动涡旋压缩机的结构设计及动态仿真[J]. 王立存,董光辉,王旭东,敖文刚. 中国机械工程. 2017(06)
[4]汽车空调涡旋压缩机的阶梯型齿形结构分析[J]. 杜涛,孟晓磊,李晨凯,唐景春. 制冷技术. 2017(01)
[5]基于圆渐开线涡旋压缩机的几何模型研究[J]. 彭斌,朱兵国. 流体机械. 2016(05)
[6]涡旋压缩机气体力的影响因素分析[J]. 高艳,刘跃卓. 流体机械. 2016(05)
[7]含运动副间隙的涡旋压缩机动平衡仿真研究[J]. 黄华军,张春,金鑫,曹垚鑫. 振动与冲击. 2016(05)
[8]涡旋压缩机研究现状及其发展展望[J]. 余少文. 科技传播. 2016(04)
[9]无油涡旋压缩机动力学分析与研究[J]. 邵兵,任嵘. 压缩机技术. 2015(03)
[10]无油涡旋压缩机密封条的有限元分析[J]. 李海生,吴开波,王建松,陈英华,武涛. 流体机械. 2015(05)
博士论文
[1]涡旋压缩机对称圆弧加直线修正型线理论研究[D]. 吴昊.合肥工业大学 2015
[2]涡旋压缩机动力特性及仿真模拟研究[D]. 余洋.兰州理工大学 2014
[3]多涡旋齿涡旋压缩机啮合型线理论研究[D]. 王君.兰州理工大学 2006
硕士论文
[1]涡旋压缩机变齿宽结构优化研究[D]. 贾卿晨.合肥工业大学 2017
[2]涡旋压缩机机构分析与运动仿真的研究[D]. 王志军.沈阳工业大学 2015
[3]无油润滑涡旋压缩机防自转机构动力特性研究[D]. 郑尚书.兰州理工大学 2013
本文编号：3384289
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