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融合宽度及位置对叶身/端壁融合叶栅性能影响的数值研究

发布时间:2022-01-14 00:57
  角区分离是制约压气机负荷提升的关键因素,叶身/端壁融合设计(BBEW)可有效组织角区流动,减弱或消除分离。为了研究融合宽度及其弦向位置两个关键设计参数对性能影响,采用经实验校核的数值方法对所设计原型叶栅及9种叶身/端壁融合叶栅进行研究。结果表明:所设计原型叶栅出口下游截面高损失核心区域的展向位置随攻角增大而逐步抬高;叶身/端壁融合叶栅融合位置位于分离点前、后对性能影响孑然不同:融合位置位于分离点前,叶身/端壁融合叶栅效果随来流攻角增加而逐渐显现,在+10°攻角下最佳融合方案可使14%展高处总压损失减小16.2%;但融合位置位于流动分离起始点之后会在全工况内增大损失。融合宽度则存在最佳值,应小于来流附面层厚度。 

【文章来源】:推进技术. 2017,38(11)北大核心EICSCD

【文章页数】:9 页

【文章目录】:
1 引言
2 数值方法及校验
3 研究对象
    3.1 原型叶栅几何参数
    3.2 叶身/端壁融合叶栅设计
    3.3 计算设置
4 计算结果与讨论
    4.1 原型叶栅性能分析
    4.2 叶身/端壁融合叶栅气动性能分析
        4.2.1 0°攻角
        4.2.2+10°攻角
5 结论


【参考文献】:
期刊论文
[1]三维造型和非轴对称端壁在跨声速压气机中的应用[J]. 张鹏,刘波,毛晓晨,杨晰琼,程昊.  推进技术. 2016(02)
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[3]端壁附面层抽吸对大转角扩压叶栅旋涡影响的实验研究[J]. 郭爽,陆华伟,宋彦萍,吴锤结.  推进技术. 2013(11)
[4]等离子体流动控制技术研究进展[J]. 李应红,吴云.  空军工程大学学报(自然科学版). 2012(03)
[5]非轴对称端壁下高负荷压气机叶栅二次流动分析[J]. 吴吉昌,卢新根,朱俊强.  航空动力学报. 2011(06)
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[7]采用附面层抽吸(BLS)控制流动分离的数值模拟[J]. 张华良,谭春青,张新敬,王松涛,王仲奇.  推进技术. 2009(02)
[8]弯扭叶片栅内减少能量损失机理研究的新进展[J]. 王仲奇,苏杰先,钟兢军.  工程热物理学报. 1994(02)



本文编号:3587480

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