基于最优修形设计的变速器齿轮性能优化

发布时间：2022-07-09 20:41

　　以某款五挡变速器的齿轮传动机构为研究对象,利用Romax Designer软件,建立了该变速器齿轮传动机构的仿真模型,并对修形前4挡齿轮的承载情况、传递误差和齿面载荷分布情况进行了仿真分析。根据齿轮齿向修形和齿廓修形的理论,利用正交试验原理分析4挡齿轮三维修形参数的变量范围,然后利用遗传算法对齿轮修形参数实施优化,得到最优的齿轮修形参数组合,并利用整车试验验证了这一方法的有效性。对比优化前后的结果可知,利用齿轮三维修形技术可以较大程度地降低齿轮承受的应力,降低齿轮传递误差的波动幅值,优化齿轮齿面的应力分布情况,降低振动噪声。同时也能够证明利用此方法可以有效地改善齿轮的啮合情况,是优化齿轮啮合性能的有效手段。 

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【文章目录】：
引言
1 变速器齿轮模型及分析
    1.1 变速器齿轮模型
    1.2 齿轮修形前分析
2 齿轮修形原理及方法
    2.1 齿向修形原理及方法
    2.2 齿廓修形原理及方法
3 齿轮三维修形参数设计及优化
    3.1 正交试验设计
    3.2 遗传算法优化
4 齿轮修形前后结果对比
    4.1 修形前后齿轮应力对比
    4.2 齿轮传递误差幅值对比
    4.3 齿轮单位长度载荷对比
5 整车试验验证
6 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]二级斜齿圆柱齿轮传动齿向综合修形优化研究[J]. 熊禾根,刘美凤,李公法.  机械设计与制造. 2017(01)
[2]渐开线圆柱齿轮修形技术及评价方法[J]. 姬建钢,张磊,黄新华,李铁峰.  机械传动. 2014(04)
[3]细高齿齿轮齿形优化及仿真分析[J]. 白国庆,王铁,张瑞亮,赵富强.  机械传动. 2012(05)
[4]MASTA的微型车变速器齿轮啮合[J]. 田韶鹏,唐琛,颜伏伍,袁智军.  汽车工程师. 2010(05)
[5]含误差的直齿轮的齿廓修形[J]. 孙月海,张策,葛楠.  机械工程学报. 2003(12)

硕士论文
[1]高速渐开线斜齿圆柱齿轮齿廓修形技术研究[D]. 孔贤.南京农业大学 2013



本文编号：3657780