浮环轴承温度预测模型的仿真及试验验证

发布时间：2017-05-31 03:05

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【摘要】：综合考虑温黏效应和热膨胀导致的半径间隙变化,结合动载作用下的非线性油膜力,考虑压力流和剪切流对摩擦力矩的共同影响,建立了更为精确的涡轮增压器浮环轴承系统温度预测模型。在涡轮增压器浮环轴承试验台上对回油温度进行实测,并对仿真结果进行对比分析。研究结果表明:仿真所得结果与试验所测结果有较好的吻合性,证明了温度预测模型的准确性;温度和转速变化关系接近线性,温升、黏度、环速比和轴承间隙等变化均在合理范围之内,浮环轴承工作状态良好。
【作者单位】： 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室;中国北方发动机研究所柴油机高增压技术国家级重点实验室;
【关键词】： 内燃机 温度预测 高速 动载 浮环轴承 涡轮增压器
【基金】：国防科技重点实验室基金项目(9140C330104130C33112)
【分类号】：TH133.3
【正文快照】： 0概述浮环轴承的温度随涡轮增压器转速的增大而急剧升高,热效应导致轴承间隙和油膜黏度等参数变化,对轴承的工作性能和使用寿命有着至关重要的影响。国外浮环轴承热效应研究成果较多[1-5]:文献[1]建立了考虑热效应的浮环轴承分析模型,文献[2-4]试验和仿真分析得到了考虑热效应

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本文编号：408483