叉车桥壳端轴断裂分析

发布时间：2017-09-14 21:39

  本文关键词：叉车桥壳端轴断裂分析

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【摘要】：某叉车桥壳端轴在使用约1 000h后发生断裂,通过对断裂件的断口、化学成分、力学性能、显微组织等进行分析,找出了断裂原因。结果表明:该叉车桥壳端轴断裂属于疲劳断裂;断裂处过渡圆角半径过小且加工刀痕明显,导致此处产生应力集中;另外热处理工艺控制不当;一方面导致材料显微组织严重不均匀产生较大的内应力,另一方面未进行调质处理使材料力学性能和疲劳强度大幅度下降;上述因素是造成桥壳端轴疲劳断裂的主要原因。
【作者单位】： 湖北省机电研究设计院股份公司;东风襄阳旅行车有限公司;
【关键词】： 叉车桥壳 端轴 疲劳断裂 应力集中 热处理工艺
【分类号】：TH242
【正文快照】： 某内燃平衡重式叉车驱动桥,在使用约1 000h后其桥壳右侧端轴发生断裂,该叉车额定起重量为8t。断裂处位于油封位和过渡圆角相接处,见图1,图1失效叉车驱动桥宏观形貌Fig.1 Macro morphology of the failure forklift drive axle图纸要求该处过渡圆角半径R=5mm,断裂处轴径为鐖100

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